因为台湾公务员没有淘汰机制
或者这个机制非常薄弱
不管有做事没做事
只要不要白目基本没事
只要随便一个内部稽核或外部稽核
在辖区路上随便走走
这里有路霸 这边有违停 那边有违规摊贩
就很明显长期没管理
该淘汰就可以淘汰了
这种情况在民间企业从上到下早被换掉了
就是没有淘汰机制 不做也不会怎样
交通才会这么差

这也能怪公务员，相信交通部基层恨不得把台湾刁民罚到脱裤，但政策一碰到高官跟民代就呵呵民粹跟民代才是乱源根本