刚好是X4 30i车主，也有一个一岁内婴儿
上周才陪家人去看X6 LCI今天下订的来回你一下
※ 引述《Mercenary (Ocean)》之铭言：
: 想请问板上的各位的意见
: 小弟今年28，目前有一个小朋友还没满一岁
X4 30i后座我本身经验放一个婴儿座椅+生母在后面陪伴空间绰绰有余
但第二位大人如果要进去就会非常非常的挤
另外婴儿坐椅安装后前座的空间会被压缩，压缩后的空间只有女性能觉得舒适
: 买车预算三百万，奔驰不考虑
: 本来是想买X4 30i，不过因为老婆试乘后觉得后座空间太小
不知道您老婆身高多少，因为拙荆162觉得舒适
或是您前座座椅退太后面呢?
: 所以往更大的X6去试
有预算，这绝对是更好的选择
我2023年初交车的30i+选配车价来到330万
现在X6的LCI现折以后只要399-13=386万
差56万你可以得到直6引擎+I dirve 8(之后会升级为8.5)
以及更大更舒适的车格 更帅的外型
X6标准配备跟我选配的结果只差我有前座隔音玻璃
如果现在让我重新选择我一定捏上去
顺便提一下，I7跟I8的几个差异，因为很多潜在车友考虑二手时没有考虑I7跟I8的差异
有意思的是业务也不太会介绍(或是不想介绍不然怎么卖旧车)
I8比I7硬件上多了镜头，未来如果科技有可能达到Level3的时候 I7是完全没机会
I8有机会
I8有扩增实境导航，I7没有
I8的手机钥匙是2.0版，接近车辆就自动解锁，无须拿出，与实体钥匙功能一样
I7的手机钥匙是1.0版，需要拿出手机贴车门才能解锁
当然里面又有更多的操作细节差异
我直接讲更简单的，I7的软件现在几乎不太更新了，BMW已经把软件更新主力都放在I8
3C科技买新不买旧，现代的车辆你可以当作是半个3C产品了
: 不过碍于预算，若直上新车X6 基本要多捏100万出来，蛋会太疼，且目前看二手行情，新
: 车落地三年内至少跌100万起跳
我是你我真的不会考虑二手的
新车现折13
另外保固每年价值10万，你买二手的有的过保有的只给一年保
这部分又差了20万
更不说I7跟I8的差异，再过几年旧系统会更没价
你最后要卖这台车的时候你以为现在省下来的钱
到时候会狠狠地回力镖打在你身上
: 所以一直在看二手1-3年左右的X6，简单来说就是G世代的X6
: 不过因为最近发现model X 又降了一波，正好在预算小捏的范围，所以陷入苦思
: X6和 model X 都试乘过了，空间上老婆两台都能接受。
家人也有开特斯拉
我认为BMW根特斯拉是两种不同型态的产品，各有各无法达到的优点
BMW的操纵性比特斯拉来的好，我们讲的操纵性不是直线加速
电车直线加速一定是比油车来的凶猛
但如果要说的高速行驶下的稳定性，包含转弯、切换车道等
这两者可能会有些差异
BMW的内装比特斯拉也来的豪华
当然特斯拉本身也没打算在这方面做出双B等级的豪车感觉
因为他们品牌定位是极简风?
所以气氛灯或是一些皮革缝线小细节，你在特斯拉看不到
特斯拉的公差差异就更不用说了，这是他们追求全自动化的必然结果
另外特斯拉买车=服务完毕
你在BMW买车，你车辆需要保养打一通电话业务就去帮你牵车回厂了不用自己请假
即使你自己开回厂，厂内也有免费的多种饮料及食物让你吃到饱
还有卡拉OK、按摩室、阅读的地方或是小朋友放电的地方
另外BMW不定期会举办很多车友的活动
例如最近刚完成的BMW高尔夫球杯
你可以透过这些社交活动认识更多跟你收入约当或更高的朋友
这些都是隐性价值
而特斯拉的优点就是他无可比拟的软件系统
目前没有任何一个车厂比得上
还有他的电车性能也是，大概只有比他贵两倍的Lucid可以一博
用过特斯拉的自驾就会觉得其他车厂的软件真的矮了一截
: 但因为小弟我比较不喜欢麻烦
: X6在妥善上面我感觉会差电车一大截，但不晓得实际上是怎么样
: 就我所知的是
: 1.电车养护成本低，基本上就是只要换轮胎，可以无限制的怠速吹冷气，不会对车子造成
: 损耗。
是
: 2.BMW很常看到版上的留言是漏油、小毛病多，要有爱。
F世代的问题
G世代目前没听过
况且新车保固3年，你还可以买延保两年
以你的收入5年换车不是大问题吧?
就算5年掉了200万的价值，一年40万，大哥也才你2个月的可存款金额?
: 不过这两台就外型来说，我个人是比较倾向BMW…
买车一定要买外型最爱的
不然你以后每天只要在路上看到X6都会有遗憾
: 电车在养车上面我是不太担心，不过BMW我就不知道了。
看到你家还不能装充电桩我就笑了
你不应该是担心油钱的人吧?
我小资族加油都+98增加心灵马力了
: 小弟目前每月能“存”约20-30万，不晓得以这样的收入能不能够负担呢？
: 还希望版上的大家能指点迷津，谢谢！