问题不是在品质系统
日本车厂品质不错
强在不愿用最新技术
过去欧洲车 勇于创新
愿意装最新技术或新的想法
应用在车辆上面
未完全成熟产品直接用
车辆容易出现问题
日本车 敢拔配备
以前欧洲车厂在台湾已出8AT
T牌还在万年4AT
当年T牌在国际出大包
导致风评一落千丈
才有机会把万年4AT改掉
换上CVT
日本厂品质系统很棒有落实的话 不会有三菱之耻事件
台湾不会有HONDA 锈time
※ 引述《VVVV55555 (东兴乌鸦-小妹)》之铭言：
: 一直纳闷一个问题
: 这品质系统发起车厂包含奔驰 大众 BMW等集团，不包含日本车厂
: 从前期设计就开始品质考量
: 但为什么车子耐用度比日系车还差
: 有人了解其中吗