一、目前状况：
目前是开１９年小改款的Ｃ３００ ＣＯＵＰＥ，经历了四年多还是维持一
个人开车，本来就是计画五年要换车，时间也差不多就开始看车。
二、目前需求：
目前车辆的辅助系统有所不足，当初没有选２３Ｐ，因为工作关系常常要跑
到外县市，很常遇到疲劳状况下驾车，有好几次开到差点出事情，所以才萌
生想要换安全性高好且辅助系统更多的车辆。
这次购车预算抓３００至３５０万元，目前无法装充电装，所以都要去外面
充电，主要驾驶成员还是一个人为主。
目前试乘过ＢＭＷ ｉ４及特斯拉Ｙ（因为之前没有开放Ｓ试乘，这周要去
体验）
三、参考车辆：
（一）ＢＭＷ ｉ４ Ｍ５０（售价３２５万元）
豪华品牌加持，内外观都是Ｍ化套件，原则上都有符合我的需求，但
是在自动辅助驾驶部分，不太确定有没有像特斯拉的这么聪明，目前
原厂给两年六千度的免费超充，续航里程如果按照原厂给的标准打八
折我是抓４３０公里上下。
原厂的设备抬头显示、跑车椅、智慧头灯、全景天窗等设备我都很满
意，因为我有额外看奔驰ＥＱＥ ３００，如果要加ＡＭＧ内外套件
跟舒适套件还有天窗的话，原本车价３２６万元还要再加３０多万才
能选到跟Ｍ５０同样的设备，而且马力也才２５０Ｐ，这台有５４４
Ｐ，整个有ＧＥＴ到我的要求。
目前犹豫的点在Level 2自动驾驶功能以及超充站似乎有点少，原厂
是说可以到全省保养厂及ＵＰＯＷＥＲ充电站免费超充，是说可以不
用担心等语，现在不确定Level 2自动驾驶功能是不是跟特斯拉的自
动驾驶通能同样的等级，ＢＭＷ原厂给的资料系统用５ａｕ功能。
（二）特斯拉 Ｍｏｄｅｌ ｓ一般版（售价３２４万元）
电车龙头霸主，外观部分中规中矩，有符合我对于轿跑车造型的要求
，内装部分虽然我要选Ｙｏｋｅ方向盘，但是跟Ｍ５０的内装比起来
，我个人觉得差很多，整车依赖１７吋大萤幕及驾驶座前方小萤幕，
而且有去爬过ＹＴ频道介绍这台车的影片，似乎车子的施工品质还是
有小瑕疵存在，所以内装部分我是持保留态度，甚至我朋友还问我都
花三百多万买车，这么阳春的内装可以接受，而且车子看起来跟Ｍｏ
ｄｅｌ ３没什么区别，让我有点小怯步。
因为之前有试乘过Ｍｏｄｅｌ Ｙ，对于特斯拉辅助驾驶功能我很震
惊，在试乘的时候可以自动变换车道，自动侦测行人而预先提醒并减
速，再加上特斯拉全台超充站很多，并且说购买Ｓ送三年不限里程的
超充，这两点让我觉得很加分。
目前考虑的车子就是这两台，不知道有没有开过的人可以给个建议，现在就是传
统车厂的电车跟电车龙头的特斯拉在选择。