※ 引述《gileshen (Giles)》之铭言：
: 家里的sienta原厂胎总算磨完
: 想趁换胎顺便升级轮框
: (一直觉得sienta的车身大小搭缩阳级的15吋有够莫名)
这台车配185的15吋真的很莫名
要马就干脆不要出 5+2
在五杨高架遇到东北季风，90就在那边扭来扭去不知道是在扭什么
原厂设计就是这么危险，还有某些人要无脑原厂派
基本上车主有预算能升级轮胎，我都极度建议升级
: 目前是想一次升到17 搭215/45/17耐磨神胎 dunlop ve303
: 只是速差这样量起来会快3.70%
: 实际上来说不知影响大不大?
: 还是说保险点退回195/50/16..?
建议你可以先搭配神盾
上国道，开定速，去比较
你这台车的表速 对比 真实车速
误差有多少
像是我这台Sienta的误差值有6%
换成215/45/17之后，误差值缩小为1%，反正能更准确的知道自己的真实车速
反之，如果你的误差值少于4%，那表速就要特别注意
我自己的做法，是去装一个OBD的抬头显示器
根据现在的误差值，把抬显调整成接近真实车速
所以现在仪表板的速度，我已经没在看了
如果你想退到16吋，那也不需要装原厂规格的195/50/16
升级16吋，为的就是更大的接地面积，获得更好的抓地性能
装了16吋还在195，干脆不要升级
我个人比较推荐去找Altis的16吋铝圈，装205/55/16
我会这样推荐的另外一个原因，就是价格
一样米其林 Saver4
我以同一家店家的网络价格来比较
205/55/16 一颗3600，四颗14400
195/50/16 一颗4000，四颗16000
便宜了1600，还有更大的抓地性能
神A的16吋，来源比较好找
205/55/16的轮胎种类选择也比较多
怎么想都是205/55/16划算
至于验车，正常人都是去找代验场了
我当初装着215/45/17，为了修改成LED光型，而去监理站验车
也是验完光型之后就这样出来了
代验厂? 那更不用说了 (笑