先说结论
不要
我人生第一台教练车
爸爸的88天王星
完全跟性能 操控 摸不上边的手排车
那年刚考上驾照，就破不及待的上路练技术
开去打工 开去上课 开去旅行
人家一开始觉得哇才18岁就开车喔
后来知道是手排车 那个“喔～”让人很不爽
但是那个年代就是低价车就是手排
练了几年，有一次大热天的我开去送完货之后
就叼在路边了
离合器没压力无法入档
那时候坐在驾驶座上，脚一直踩踏板但是就是无法把排档入进去一档
心里想着是什么烂车，以后我不要开手排了
搞的我又累又烂！
后来好像卖去南部亲戚那边了
我爸从此之后就不再开手排车
一方面年纪大了，一方面开了20几年也腻了
之后我自己买的第一台车
BMW E36 coupe 1.8 M3 Look
BMW耶！
双门耶！
自排耶！
整个人都高级起来了
除了排气量太小之外感觉不输啊
第二台车 Ford mondeo RS 2.5
除了Mark之外
自排耶！而且还是有手排模式的自排耶！
2.5升排气量耶！
感觉不输有没有！
那个时候已经有在玩重机了
所以周末早上都会去跑山
有一次下雨不能骑车
我就开这台庞然大物去跑106
想说有手排模式应该满有乐趣的吧！
结果
整个笨重到一个不行，变速箱慢半拍
那个很不直接，很不真实的
人与机械的操控感
居然让我很不爽！
“还是手排直接对吧！”
“果然热血男儿就是要单手握方向盘另一只手挂在排档杆上对吧！”
不知道怎么著当时那个声音在我心中燃起
最后我在10年后打脸我自己
第三台车
Alfa romeo 156 1.8 5MT
经历了之前的那一切
我知道开车上路就是要四足同工
再也不能像之前开自排车这样躺着开车
但是那种人与机械直接的操控感
真的就是我要的感觉
真的开手排车在路上是真的很忙啦
虽说不至于会开到想死
但是比开自排要专心非常多
我觉得原po要有这种体悟再开手排比较好
不然很快就后悔卖车了