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https://news.u-car.com.tw/news/article/75672
原文内容：
据悉Honda Civic e:HEV 800辆配额已售罄、追加配额即将到港，
日本市场Civic车系重启接单
2023 年正式迎接 Honda Civic 重回国内市场，不过并不是过去大家熟悉的国产
身分，11 代 Civic e:HEV 采用日本原装进口、依欧洲顶规车型的方式导入台湾，
而在 7 月 12 日新车也正式上市，售价 139.9 万元，原厂起初所公布的配额为
300 辆，后续则增加 500 辆至 800 辆；在新车上市之余，台湾本田那时就已透
露后来再增加的 500 辆配额已快售罄。
而经 U-CAR 询问台湾本田后，总计 800 辆的配额已经完售，不过预计会有追加
配额即将抵台，但数量还未得知；在此同时，此前日本市场已经暂停接单的 Civic
车系，近日也重新开启当地消费者来下订。
800 辆配额已完售，后续将有追加配额
据了解，Civic e:HEV 首波的 300 辆在预赏会前就已被下订完，而经询问台湾
本田后表示，接续增加的 500 辆配额也完售，也就是说总计所公布的 800 辆配
额都已售罄，但接下来预计也将会有追加的配额数，但尚未有详细的数量；而日
本母厂的规画及产能也关系到国内 Civic e:HEV 数量和配备，台湾的 Civic
e:HEV 就因受到原物料上供应的因素，因此未配有盲点侦测系统。
在 3 月初时日本 Honda 表示由于原物料及芯片短缺等原因所致，使得 Civic
车系暂停接单，不过随着供应链上短缺问题逐渐和缓，如今日本市场 Civic 车
系也重新开放下订，但价格也上涨 40,000 日圆 ( 约新台币 8,551 元 ) ~
50,000 日圆 ( 约新台币 10,690 元 )， 全车系售价为 3,240,600 日圆
(约新台币 70.5 万元 ) ~3,980,900 日圆 ( 约新台币 86.7 万元 ) ，候车期
约来到 4 个月左右。至于更早就宣布停止接单的新世代 Civic Type R，目前依
旧未开放能下订，甚至没有确切的候车等待时间。
单一动力规格设定，具备多项舒适豪华配备
不同于日本市场拥有汽油及 e:HEV 油电两种动力选择的 11 代 Civic，国内所
导入的为单一 e:HEV 车型设定，提供 5 种车色选择，采用 2.0 升直列 4 汽缸
Atkinson 循环 DOHC i-VTEC 缸内直喷引擎为本体，采用 13.9 高压缩比、41%热
效率，搭配双电动马达及 PCU ( Power Control Unit ) 电力控制单元，实现 184
匹、以及 32.1 公斤米的综效输出，这具动力心脏也搭载于海外车型的 CR-V、
HR-V 等 e:HEV 车型上。
在 IPU ( Intelligent Power Unit ) 智慧型动力控制单元部分，搭载次世代锂
电池，具备 1.05kWh 的电力容量，原厂表示静止加速至时速 100 公里为 7.8
秒，油耗表现为平均 23.7km/l、能源效率为 1 级。
Civic e:HEV 拥有多项豪华配备设定，包括上掀外滑式全景式天窗，以及驾驶座
8 向、乘客座 4 向电动座椅调整、电热加温方向盘、双前座加热座椅等舒适科
技配备，并搭载 Bose Centerpoint 高传真环绕音响附 12 支喇叭，并采用
10.2 吋数位液晶仪表搭配 9 吋触控悬浮式资讯萤幕，而 Honda Connect 智慧
联网预计在全新 CR-V 上市后来做开通。
安全系统部分，导入新世代 Honda Sensing 安全主动防护系统，并整合 CMBS
碰撞缓解煞车系统、RDM 道路偏移抑制系统、ACC 全速域主动式车距调节定速
巡航系统附 LSF 低速自动跟车功能、LKAS 车道维持辅助系统、LCDN 前车驶离
提醒系统等多项系统。
心得/说明：(30字以上)
今天又是销售量开奖日
大家觉得这个月份喜美会领牌几辆呢？
应该能接近 800 辆吧？