7/24更新油耗
因为明天要回竹科开会不开车
所以是礼拜一到礼拜四的数据
先说结论
没有变耗油甚至还更省油
测试基准
熄火仪表显示的数值
我的上下班路线 14.5KM (换轮框前显示14.3KM)
地点新竹巨城到竹南广源科技园区 (经国路->中华路)
https://i.imgur.com/9jqC7Su.jpg
红色为路径
因为这边测速很多 所以时速大概60~70左右
时间为33~35分钟
1.原厂胎 Bridgeston Alenza 001 215/60/R17
原厂避震
没有特别纪录
大约油耗范围在12.2~13.3
定速60~70转速1600~1500
2. 马牌 UC7 225/50/R18
Tein Endurapro 不可调
https://i.imgur.com/Tb7T09L.jpg
定速60~70转速1400~1300
轮胎变宽变大油耗居然还变得更好
不是Alenza太烂就是UC7太强
而且抓地力明显有变好
https://i.imgur.com/AyFMVe1.jpg
这个路口要右转的时候
原厂组大概25~30侧倾就非常严重 感觉人快甩出去了
换完后40都还可以顺顺得过
https://i.imgur.com/T72UmJs.jpg
还有这里 前面是左弯
原本大概60过可以比较安心
现在可以70过
不过我还是不能理解轮胎变宽油耗反而变好
有大神可以解释吗XD
※ 引述《qazwsd147 (LCC)》之铭言：
: 先说结论
: 这台车的避震就是欠改
: 原本在大概1年多前全车上了拉杆
: 但是还是达不到满意的效果
: 之前版上也有回过文
: 可以查一下
: 刚好又在社团收了一组原厂18吋轮框
: 想说换避震跟换铝圈都要做定位
: 干脆一起换好了
: https://i.imgur.com/QY6aL8x.jpg
: 以下是这次有动的东西
: 原厂18吋铝圈
: 马牌UC7 225/50/R18
: Tein避震桶身
: https://i.imgur.com/htX1Vk7.jpg
: 原本是有打算换KYB白桶
: 但听说漏油机率比较大
: 还有轮胎行也比较推Tein的避震
: 我选择原厂弹簧而没有换成短弹簧
: 觉得都开休旅车了还降高度很怪
: 另外Tein不是总成件 要沿用原厂上座
: https://i.imgur.com/fcQELvb.jpg
: https://i.imgur.com/nfrRxqp.jpg
: 因为换的时候我不再现场 所以没有施工的照片
: 心得部分
: 首先是避震
: 再压到坑洞的时候
: 明显少了多次摇晃 可以在短时间内处里完碎震
: 侧倾部分
: 原本大概时速25上下过弯的侧倾超级明显
: 改完后就很平顺的转过去
: 轮圈部分
: 原本以为17吋改18吋油耗会比较差
: 但是实际测起来差不多
: 放油门滑行的距离也差不多
: 不确定跟轮胎有没有关系
: 说到轮胎
: UC7真的比Alenza安静的多
: 原厂胎就算是新的轮躁也是超大
: 换完后升级有感
: 从215/60/R17换成225/50/R18
: 表速跟GPS时速似乎没有区别
: 都是慢3km左右
: 说实在的CC原厂的17吋轮圈真的有够丑
: 如果是黑色可能还行
: 是刚好有收到轮圈
: 不然可能不会打出这篇心得
: 然后我的车是2021年的
: 当时还没出GR
: 别问我为啥不买GR了