如题
之前一直是以山路驾驶技巧的关键字在找影片学习
但其实这样很白痴
我山路占比根本不到10%
先把每天通勤的市区开顺才比较重要吧!
下面是我的一些心得:
1.右转?
=>原则上提早进慢车道就对了
合法且比较顺畅不影响车流
如果前车没打方向灯导致无法分辨是违停还是右转车
就离远一点确保自己能方便切出来
2.左转?
=>原则上确实停等就对了
不需要急，反正提早过去也只是等红灯
如果等到最后一刻，不要看黄灯转红灯了就以为可以直接左转过去
对向说不定还是绿灯呢(绿灯迟闭)
要看到对向有大减速/左边亮绿灯了才能真的安心左转过去
3.如何判断黄灯该过还是煞车?
=>车子是可以煞车油门切换来切换去的
所以一黄灯就反射动作含煞车OK呀
如果发现其实离停止线满近的就再迅速换回油门就好
能好好切换煞车油门就不会搞到黄灯急煞
然后也建议路不熟不要太有自信以免被阴
4.路边车格起步、加完油切回马路都要等很久?
=>如果一次盯着慢车道跟快车道看一堆车当然不敢切
但其实重点只要放在慢车道没车就能先切入
在慢车道把速度先拉起来，进快车道就不难了
5.混合车道被机车贴到不敢乱动，只敢时速30?
=>原则上无视钻车仔，开自己的就好
我们行得直坐得正，根本不用怕
然后要超掉慢速机车记得给个尊重
有办法留50cm以上的空间时再超
6.被前方打左转灯的车辆挡住?
=>可以吃一点慢车道来做绕开的动作
算是为了交通顺畅的必要之恶吧
记得打方向灯告诉后车你的动向即可
7.被前方打右转灯的车辆挡住?
=>其实这类车的动态有点难预料
他们通常会滑行好一段然后不见得会让出一个后车能过的空间
(想过就得吃双黄线)
所以建议是跟在后面滑，直到活路出现
而我们可以做的额外动作就是提早降档
CVT车款大概就是按Sport钮甚至是打到低速L档
以确保有较佳的滑行再加速能力
虽然噪音稍大，但能减少出现"虚拟红灯"的可能
https://i.imgur.com/bhIttHG.png
大概是这样
结果我今天滑行再加速的时候
被旁边女伴说是在女生面前炫技，没必要这样
天大的误会啊
我是为了交通顺畅好吗Orz