先说结论
这台车的避震就是欠改
原本在大概1年多前全车上了拉杆
但是还是达不到满意的效果
之前版上也有回过文
可以查一下
刚好又在社团收了一组原厂18吋轮框
想说换避震跟换铝圈都要做定位
干脆一起换好了
https://i.imgur.com/QY6aL8x.jpg
以下是这次有动的东西
原厂18吋铝圈
马牌UC7 225/50/R18
Tein避震桶身
https://i.imgur.com/htX1Vk7.jpg
原本是有打算换KYB白桶
但听说漏油机率比较大
还有轮胎行也比较推Tein的避震
我选择原厂弹簧而没有换成短弹簧
觉得都开休旅车了还降高度很怪
另外Tein不是总成件 要沿用原厂上座
https://i.imgur.com/fcQELvb.jpg
https://i.imgur.com/nfrRxqp.jpg
因为换的时候我不再现场 所以没有施工的照片
心得部分
首先是避震
再压到坑洞的时候
明显少了多次摇晃 可以在短时间内处里完碎震
侧倾部分
原本大概时速25上下过弯的侧倾超级明显
改完后就很平顺的转过去
轮圈部分
原本以为17吋改18吋油耗会比较差
但是实际测起来差不多
放油门滑行的距离也差不多
不确定跟轮胎有没有关系
说到轮胎
UC7真的比Alenza安静的多
原厂胎就算是新的轮躁也是超大
换完后升级有感
从215/60/R17换成225/50/R18
表速跟GPS时速似乎没有区别
都是慢3km左右
说实在的CC原厂的17吋轮圈真的有够丑
如果是黑色可能还行
是刚好有收到轮圈
不然可能不会打出这篇心得
然后我的车是2021年的
当时还没出GR
别问我为啥不买GR了