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日系车厂第一枪！Nissan宣布加入特斯拉充电阵营 北美规格将统一
记者邓光惟／综合报导
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▲Nissan开日系车厂第一枪，北美电动车充电规格即将完成一统。（图／翻摄自Nissan，
以下同）
北美充电规格即将大一统，继北美销量一哥福特（Ford）宣布加入特斯拉（Tesla）NACS
充电规格阵营后，GM通用汽车、德国豪华车厂奔驰（Mercedes-Benz）也陆续加入，一起
在明年共享北美1.2万座特斯拉超充站，而一向隔岸观火的日系车厂，如今由Nissan开了
第一枪，宣布加入NACS规格，并舍弃过往的CCS1，借此拉高北美电动车市占率。
Nissan自2024年起，宣布加入特斯拉NACS充电规格的车厂，都将配备专属转接头作为过渡
期的替代方案，2025年开始就会标配NACS充电座，期间不论想要使用CCS1或是NACS充电皆
可。
至于为何会是首个加入NACS的日系车厂，Nissan北美董事长Jérémie Papin表示，为了
实现2030年电气化计画，再加上特斯拉在北美拥有上万座超充站，这能为Nissan车主提供
更便利的服务，而且能彻底甩开里程焦虑问题。
除了上述提到的车厂外，目前宣布加入NACS充电阵营的车厂，分别还有Polestar、Rivian
、Volvo。对于北美充电规格即将完成统一，世界前三大厂中的大众集团、现代起亚集团
及Stellantis集团也透露正在进行讨论中，待有结论后将会对外宣布。
而在Nissan开出第一枪后，日系车厂是否还会坚持使用CCS1，或是转投特斯拉阵营，对此
特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）就抱持开放态度，先前也向世界车厂龙头TOYOTA喊话
“应该加入NACS联盟”，尽管未获TOYOTA回应，但却也迎来Nissan的加入。
目前世界充电规格主要分为NACS、CCS1、欧规CCS2以及日规CHAdeMO ，未来则可能变成
NACS、CCS2两大阵营，而台湾现阶段仍是以CCS1+CHAdeMO为主，慢充则为J1772规格。
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心得/说明：(30字以上)
2025年后，有加入的车厂都会改为NACS规格
马斯克曾向TOYOTA喊话加入NACS联盟
看来一统江湖的日子不远了