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https://news.tvbs.com.tw/china/2185586
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在政府政策鼓励下，大陆新能源车不断增加，但是充电桩的数量却跟不上，导致部分地区
的充电价格大涨50%到87%，气得大陆新能源车车主大骂，当初拚命鼓励大家买，现在开新
能源车的人，反倒成了电价“待宰羔羊”。
示意图／shutterstock 达志影像 充电涨87% 陆车主：当初鼓励买现成待宰羔羊
示意图／shutterstock 达志影像
上海宝山区一处公共充电站，100个充电桩属于快充模式，由于不同时间段充电费用不同
，低价格时间段经常客满。
上海出租车司机吴先生：“充两次电一天也就40块钱(人民币)，全天空调。”
离峰和尖峰时段，一度电价差2.6到3块台币，算下来尖峰时段充电得多花70块台币。
还有业者为了让充电桩使用更平均，将尖峰时刻的充电价调涨50%~87%，让不少大陆新能
源车车主大呼吃不消。
大陆新能源公司副总裁王昆鹏：“根据相关预测在2030年，中国电动汽车保有量将达到一
亿辆，按照车桩比1:1来计算，整个车桩的缺口依然是非常巨大的。”
翻开中国充电联盟的统计，目前大陆私人充电桩239万根，公共充电桩153万根总计392万
根，以目前大陆拥有超过1000万辆新能源车来看，充电桩比为2.55:1依旧偏少。
加上涨价难怪大陆车主哭喊，不能当初一直叫大家买新能源车，现在买了换充电电价涨成
了现成的待宰羔羊。
心得/说明：(30字以上)
这不就是很俗称的养套杀吗?
不只用在汽车上很多事情都是一样的
这时候油电车的优势就出现了!
所以淀粉现在只能瑟瑟发抖了，尤其台湾缺电的情况，电越来越贵 不如加油对吧?