延续之前小资改的分享，上次分享是在去年除夕
在确定这台车不会再有任何升级后，就来写一篇G21 320i小资改分享最终章吧!
先放上当时车子的样子让大家回想有个概念
虽然后面也没什么差就是了
https://i.imgur.com/lVHsJeR.jpg
https://i.imgur.com/JD5imI9.jpg
https://i.imgur.com/9AIDEVp.jpg
进入正题
延续最后一个改装，前座的四颗中/高音单体更换为Alpha One后
觉得效果不错，因此过了半年多，把剩下的6颗也补上
终于把全车十颗喇叭都更换为Alpha One
https://i.imgur.com/UUghIm3.jpg
补上的是中置声道的一高音一中音/后门两颗中音/座椅下方两颗重低音
https://i.imgur.com/R0arF17.jpg
换完单体后，差异最大的是凹陷的人声还有强而有力的重低音
原本Hi-Fi乍听之下不差，但人声很干扁，低音松散无力但量很多，高频也非常模糊
花个五万块，原厂线路直上，不破坏保固，是很不错的改装音响选择
(但现在涨价不少了)
再来是前下巴，看前面三张图，眼尖的人可能会发现下巴有点歪
因为我原本是装单片的，后来才补上左右两件下巴
但其实台制的AC造型下巴，要马你一开始就要选三件式
要马就是单片、左右两件择一
但我自己把他们合在一起，所以久了就歪掉了XD
更新成台制三件式AC造型下巴
自己烤成双色配置，觉得不会太突兀又有跟着原本的车身线条走
https://i.imgur.com/G8OG3ab.jpg
再来换上BMW M部门庆祝50周年的纪念mark
https://i.imgur.com/KtUH4Sq.jpg
觉得跟白色的车很搭配，深色就见仁见智了
后续因缘机会下收到M Performance煞车用的倍力器
https://i.imgur.com/X5YlbWa.jpg
关于320i从原本的单向煞车(俗称银卡)，升级成M Sport煞车(俗称蓝卡/MS卡钳)
或者原厂提供更高级的选项M Performance煞车(俗称红卡/MP卡钳)
是否要编程、是否要更换倍力器，可以说是众说纷纭
先不论对错，我自己升级成M Sport的对四后，一开始也没更换倍力器只有编程
虽说确实下赛道用得也ok，踩起来制动力跟脚感也比原本好很多
可是一次开了330i之后，觉得脚感完全不一样，明明就是同一套煞车呀!?
因此我就深信必须得升级倍力器，才是最完美的脚感
不然原本前面的行程有点空，在市区会比较难控制，很容易点头
不过倍力器又有分330i/340i用的，跟MP煞车附的，原厂料号也不同
据说MP煞车的倍力器脚感最优，不过330i/340i在原厂订MP煞车，居然不会附上倍力器
只有用320i的车身码去订，来的才会是完整一套有倍力器的版本
总之升级倍力器后，脚感非常Q、也很扎实。差异可以说力马有感!
但连当时帮我安装倍力器的店家，都觉得我何必花这个钱?
只能说，自己体验最准
外观、煞车跟短弹簧都升级的差不多后
就该把内装也妆点一下了
升级朝思暮想的M Performance乾式碳纤维内饰板
https://i.imgur.com/SML2vbC.jpg
https://i.imgur.com/6NSj0YG.jpg
这组原本是六件式，除了四件内饰板外，还有两块麂皮腿靠
不过我已经是真皮腿靠，因此麂皮腿靠就售出了
有M Performance的标志，真的香爆
https://i.imgur.com/Nhyj8ZD.jpg
改完车之后要干嘛?
当然是去参加车聚呀!
2022年的11月，有一百台G21聚集在丽宝赛车场
是我参加过史上最有乐趣的车聚
觉得这个群组的管理员、成员们都好有向心力，居然可以凑满一百人包场
https://i.imgur.com/fGbaSdd.jpg
第二次参加赛道日，这次换上07RS半热熔胎
成绩我自己觉得还行有2:18，跑完后觉得这台车不特别练
应该差不多就这样，也不会想再去跑了
https://i.imgur.com/ObBpmu5.jpg
福利社
https://i.imgur.com/4H87R3d.jpg
再来又是外观，但这次不是自愿改装
是某天开在国道，因为开蛮快的听到辗过一摊水的声音刷~一声
想说明明大晴天也没有看到积水，怎么会有这种声音?
回家一检查是三件式下巴中间那片被风压扯断!
所以就变成只有两件式...
还没完，后来这组下巴又在国道遇到喷过来的木板，被打裂
好险有装下巴，不然裂掉的就不是下巴，会是保险杆或者更严重是雾灯那了
https://i.imgur.com/uZxV40v.jpg
好在我有把先前的两件式留着，不用再花一笔钱
这次经验也让我知道，保险杆里面有盲点的sensor，就算外观无伤只有擦伤
里面的sensor角度跑掉就会让许多ADAS功能失效
回原厂处理重新把sensor装回去就好了，而且也没有任何收费蛮不错的
再来是内装再次点缀
换上M3的红色start/stop启动按钮以及篓空的方向盘下饰盖
https://i.imgur.com/PBvF6sN.jpg
https://i.imgur.com/O1bS6xx.jpg
还有外观最后一改，终于换轮框了
https://i.imgur.com/9T41vdx.jpg
https://i.imgur.com/s9QyWAK.jpg
嘉伟哥说的没错，买旅行车不改那干嘛要买旅行车?
改完之后才像是自己的车
停好车后会想多看它几眼，坐进驾驶座会觉得心情愉悦
虽然只是小资升级，包含排气管、动力、悬吊等等都没有动
但是这样的320i，在通勤、旅游真的都让人非常满意
所以把它卖掉，老实说心理还是有一点点不舍
毕竟花了好多心力去跑改装厂、贴贴纸、想要如何改成自己喜欢的模样等等
就觉得改装后，才跟这台车感情越来越好
你会以这最帅气的模样，永远留存在我心中
https://i.imgur.com/RzIpRUW.jpg
https://i.imgur.com/dj5pT1P.jpg
https://i.imgur.com/KqUVtbH.jpg
https://i.imgur.com/BHyr5Xw.jpg
谢谢你带给我将近两年的美好旅行时光
只可惜开过六缸，终究会思念那延绵不绝的动力延展
还有绵密扎实的排气声浪
G21 320i真的什么都好，就是差在引擎而已
于是这篇关箱不是结尾
而是下一篇故事的序章
https://i.imgur.com/TLeQb0z.jpg
未完待续...