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车用需求强 芯片荒恐卷土重来
04:10 2023/07/20 工商时报 郑胜得 、综合外电
全球第四大汽车集团Stellantis近日警告，随着地缘政治风险加剧、电动车需求攀升，半
导体短缺问题恐再度卷土重来，目前芯片荒缓解情况可能仅是短暂现象。
Stellantis半导体采购主管卡曼（Joachim Kahmann）18日受访表示，鉴于车用软件功能
爆炸式成长，未来几年出现芯片供应短缺的风险将“大幅升高”。Stellantis旗下拥有克
莱斯勒与Jeep等品牌。
卡曼认为，目前芯片情况“大幅改善”，今年下半年芯片供应充足，但距离下个瓶颈出现
“仅是时间早晚问题”。
卡曼表示，过去两年来，车用半导体变得高度多元，这意味着任何地方都可能出现问题，
“解决了一个问题，新的难题又冒出来”。
他表示，随着Stellantis将营运重点转向电动车，“任何芯片短缺影响的不会仅是我们旗
下一或两座工厂，而是五、六甚至七座”。与一般燃油车相比，电动车使用更多芯片。
卡曼指出，疫情期间半导体供应短缺连带冲击汽车产量，虽然目前危机大致已告一段落，
但芯片产能依然受限。芯片业目前仍深受地缘政治紧张情势影响，特别是中国大陆近日宣
布限制镓与锗出口，这两大金属是电动车与半导体产业高度依赖的原料。
卡曼表示，大陆实施镓锗出口限制的问题应该可受到控制，但欧美与大陆关系日益紧张“
绝对是更大问题”。Stellantis正致力于减少对台湾与大陆芯片的依赖。
Stellantis已与英飞凌、恩智浦（NXP Semiconductors）、高通（Qualcomm）等芯片大厂
签订供应协议，并计画与AiMotive、SiliconAuto携手合作研发自己的半导体。
Stellantis预计2030年前将斥资100亿欧元（约112亿美元），以确保各种半导体供应无虞
。
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心得/说明：
假设新闻报导正确无误将来可能还会出现车用芯片荒到时候想要买车就会更难买。