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https://auto.ltn.com.tw/news/23219/2
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过去台湾 7 人座 MPV 市场中，最受欢迎的莫过于 Toyota Previa 与 Honda Odyssey，
但 2 款高 CP 值 MPV 都已陆续停产，不过 Odyssey 仍保留有美规车型与中规车型，后
者将进军日本市场，而台湾是否有望引进美规版本，台湾本田表示已在评估中。
相较于台湾车迷熟悉的日规 Odyssey，美规车型虽然是相同车名，但在车身尺码、动力配
置等各方面完全不同，不仅车长突破 5 米，宽度与高度也都比日规版本大一号，轴距来
到 3,000mm，定位上与 Toyota Sienna 属于同一级距。
目前美规 Odyssey 属于 2018 年推出的第 5 代车型，近日已经有伪装测试车现身，预期
将针对车头与车尾外型调整，有望跟进如今 Honda 最新世代的粗犷风格，同时获得更多
科技配备加持，进一步提升竞争力。
尽管台湾本田表示，已在评估美规 Odyssey 导入的可行性，但目前美规车型仅有 3.5 升
V6 自然进气引擎的选项，与台湾用车习惯不同，若是小改款后能导入 e:HEV 油电科技
，则进军国内的机率才会提升。
心得/说明：(30字以上)
主要是日本那边停产了,Stepwgn只有右驾版,中国制的Odyssey,台湾不能直接进
美规的Odyssey又太大台,排气量在台湾市场更是直接宣告死亡
而且台本不会做亏本生意来抢市的,若要进美规Odyssey,应该也是下一代才有可能