CR-V曾夺欧盟评等5星“台湾仅只给3颗星” 交通部曝关键原因
https://bit.ly/435ZjZJ
2023年06月29日 18:02
记者李姿慧／台北报导
交通部今(29日)公布第二波“台湾新车安全评等TNCAP”星等评鉴，TOYOTA ALTIS获五颗星
、HONDA CR-V获三星。由于CR-V曾获欧盟新车安全评等(Euro NCAP)五颗星，台湾评等却仅
拿到3颗星，为已公布4款车中唯一3星车款。交通部和车安中心揭关键，欧洲车款与国内车
款不同，CR-V导入国产化后，配备出现差异。
交通部今(6月29日)公布第二波新车安全评等2车款测试结果，TOYOTA COROLLA ALTIS获五颗
星评等，HONDA CR-V获三颗星评等，由于CR-V曾获欧盟新车安全评等(Euro NCAP)五颗星评
等，台湾测试结果却仅拿到三颗星，其中，儿童安全带滑落、远端测试情境行人碰撞等项目
遭扣分，另外CR-V车型未配备车速辅助系统，该项目也不予给分。
车安中心执行长周维果表示，国内导入国外车型，在国内组装生产，会有不同配备和规格上
市，同样都是CR-V，确实国外撞击测试的车型规格和台湾销售车型配备有落差，这也是星等
差异的原因。
交通部路政司长林福山则表示，当时欧洲测试的车配备是不同车，国内撞击测试的是国内导
入国产化的国产车，配备会有差异，价格也是因素，这也是为何台湾会成为全球第13个国家
推动新车安全评等机制，国内希望透过评等，让销售各式车款除了符合基本强制法规要求外
，售价和配备还能有正向的车辆产品提供。
林福山强调，国内所有销售车辆要上市领牌，要符合当地国家车辆安全法规规定，国内所有
车辆符合强制安全法规逾60项，车辆对驾驶人或车内乘客保护已有强制安全法规要求，星等
评价计画执行在强制法规之上，台湾不是第一个，希望车厂开发时，车辆配备设计上可以更
好，星级评等则是提供消费资讯。