现在各家车厂都在发展电动车
即使是还没有纯EV车款的品牌，至少也有过渡期的PHEV可供选择
关于充电的时间效率问题，也就经常被拿出来讨论
就我自己的关注来看
似乎“有没有快充”，是一个还蛮重要的参考指标
以纯电动车EV来说
有没有快充的应该是影响购买决定更大的理由
毕竟充电时间不像加油时间一样快
如果只能慢充，那出门在外铁定会造成很大的不便
甚至里程焦虑也会因此产生，行程规划、算准里程的部分就要更精确
换到PHEV来说，我发现反而快充还没有很普遍？
比较亲民的100多万级距就买得到的Prius PHEV、HS PHEV都是没有快充的
即使是很早投入PHEV的Volvo，T8这套系统也是没有快充
目前好像只有Eclipse Cross PHEV有25分钟充到80%电量的快充
和EV纯电动车的普及情况差很多
是因为PHEV仍然保有油箱和引擎，所以充电的速度要求就不需要这么快吗？
但我的理解是，开PHEV就是要“努力保持在纯电状态”才能达到最大节能吧？
毕竟PHEV都只靠电池和马达作动时，是很有可能达成零油耗的
那为什么有快充的PHEV选择这么少呢？