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传台湾有望国产｜《MG MG4 EV》印尼约新台币133万元 续航425公里 支援外部供电
MG MG4日前在印尼上市了，在当地市场上，该车系因为是在当地生产之故，所以当地6.499
亿印尼盾(约台币133万元)的建议售价，比当地Toyoa bZ4X(11.9亿印尼盾，约台币243万元)
及Hyundai Ioniq 5(7.48亿印尼盾，约台币153万元起)还亲民。全车系统一搭载51度磷酸铁
锂电池(lithium iron phosphate，LFP)，NEDC续航里程为425公里。据悉，MG4也有机会导
入国产，确切消息以MG Taiwan公布为准。
MG4电动车基于上汽集团最新MSP(Modular Scalable Platform)电动车专用平台打造，车身
前后比重达到完美的50：50。车身尺码为4,287*1,836*1,504mm，轴距2,705mm，属于中小型
跨界纯电休旅车。电池容量方面，新加坡市场上搭载的是64度磷酸铁锂电池，WLTP续航450
公里；而这次印尼市场上则提供51度/425公里(NEDC)的设定，全车系双车型皆为后驱，输出
为125匹/25.4公斤米。中国市场上提供了双马达4驱车款，零百加速仅3.8秒。
车内布局方面，导入10.25吋悬浮式中控与7吋数位仪表，车机系统支援Apple CarPlay与And
roid Auto连结，排档机构采旋钮式设计、恒温空调、Keyless等，也支援方便的V2L外接供
电功能。
在充电效能方面，该车支援AC交流电最大功率为6.6kW，DC直流电充电功率则来到了117kW，
官方宣称约40分内，将电自10％充至80％。充电口规格为欧规的CCS2。值得一提的是，印尼
市场上的MG MG4只有高阶车款才有完整的行车安全辅助系统。也就是说，只有高阶车款才具
备LKAS车道保持辅助系统与ACC自适应巡航这两项LV.2必要配备。据悉，MG4极有可能在明年
以国产车身分在台贩售，是否会持续以高性价比的一贯作风，震撼台湾电动车市场呢？就让
我们拭目以待。确切消息以MG Taiwan公布为准。
心得/说明：(30字以上)
MG4在中国称作木兰 是上汽纯电平台打造 非一般油改电平台
顶规四驱442匹零百3.8秒 只要18万软妹币
MG在中国其实卖的很普通（中国最常见的电动车是BYD,AION埃安）
但MG4在海外无论是销量和评价都非常高
明年极可能国产和鸿海&纳智捷N7打对台