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〔记者郑玮奇／台北报导〕立法院今年4月14日三读修正通过“道路交通管理处罚条例”多项条文，交通部配合道交条例修正，今日预告修正“道路交通安全讲习办法”草案，新增6种违规态样须要接受3小时道安讲习，包含未依规定停让行人、拒绝接受稽查逃逸等，并于6月30日上路实施。
道交条例修正案中，有授权子法订定需要接受道安讲习的违规态样，交通部路政司专门委员赵晋纬表示，车辆装载货运散落，过去只有发生在高、快速公路需要接受讲习，这次讲习办法修正案中，新增在一般道路发生物品散落情况，也需要参加道安讲习。
为洗刷行人地狱，赵晋纬表示，这次讲习办法中订定未依规定停让行人，像是在行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，有行人穿越时不暂停让行人先行通过，都需要参加道安讲习。
驾驶人有违反道交条例行为时，经交通勤务警察或依法令执行交通稽查任务人员制止时，不听制止或拒绝停车接受稽查而逃逸者，未来也需要参加道安讲习。
赵晋纬表示，汽车装载货物若有超重的情况，未来都需要参加道安讲习，且因为装载货物都是在出车前进行，不可能上路后才临时增加重量，所以这次除新增驾驶要参加讲习外，也把“汽车所有人”列为需要参加讲习的对象。另外，汽车装载超长、超宽、超重的货物，若未依规定申请临时通行证的话，未来驾驶人也需要增加道安讲习。
除了驾驶汽车、机车违规需要参加讲习之外，这次修法也将吊车这类非属汽车的动力机械，纳入需要讲习的对象。赵晋纬表示，现行动力机械违规，驾驶是不用参加道安讲习，法规修正后将比照汽车，有发生需要参加道安讲习的违规的话，同样需要参加讲习。
根据交通部公路总局统计，取得驾照1年的机车驾驶人，平均违规率约10%，取得驾照1年后，降到平均约2.5%左右；汽车驾驶人方面违规率则较为稳定，大约都在2%上下。因此，这次讲习办法修正中，有特别加强新手驾驶管理。
新制6月30日法规上路实施后，首次取得驾照的新手驾驶，在取得驾照1年内，若有发生需要记交通违规点数的违规行为时，所记点数都会增加1点（单一违规上限3点），像是未依规定停让行人通行，一般驾驶人记违规点数2点，新手驾驶将记3点；红灯右转一般驾驶记1点，新手驾驶2点等。为强化驾驶人安全驾驶意识，新手驾驶人若１年内违规点数达6点，就需要参加道安讲习，一般民众则是满12点要参加道安讲习。
此外，这次修正通过的道交条例69条，有授权办理讲习可收取费用，以及能够委外办理道安讲习，后续收费基准、哪些违规讲习需要自费，将由公总订定。
心得/说明：(30字以上)
满12点，需要参加道安讲习。
力道可能不够大 ，不过至少是往对的方向。
违规达人有在怕吗？