https://fullload.bestcarweb.jp/news/369363?prd=2
原因:大型卡车占EU各国车辆的比率只有1.5%,但是EU各国道路死亡事故中,跟大型卡车有
关的却有15%
以后连卡车的安全性都要纳入NCAP评比
而且卡车安全性评比还要分成市区和高速公路两个区块
两边都拿高分的车子才能拿EURO NCAP高分
我看巴士/大客车的安全性纳入EURO NCAP评比的日子也不会太远了