其实如果你的业务够力且跟网络投保试算不要差太多的话，是可以考虑第二年继续请业务
投保。
我之前买第一台车时，那时想说业务还算热心，有问必答，就想说给他做个业绩，请他处
理车险。
好死不死，我第一年买车过了三个月，晚上10点多眼残转弯擦撞分隔岛，当下不知道该怎
么办，只好赶快打电话问我的业务要如何处理，后来就是在他电话指导下，我赶快拍照、
去警察局做笔录，然后第二天开车去车厂请车厂还有业务协助做后续出险处理。
第二年没事，第三年在过年前一周排队转国二时，在静止状态下被后车追撞，当下赶快拍
照，跟我后面的肇事车主去警局做笔录（车还能开）。
同时写打给业务询问后续处理方法。
第二天到车场后，评估后行李盖要换，一堆哩哩抠抠东西要换，而且要调零件，不确定过
年前能不能好。
最后是靠我的业务协助帮忙请公司优先调零件，拜托厂长先处理我的车，最后居然在过年
前拿到车了（那时完全不觉得可以过年前拿到）。
所以如果当初卖你汽车的业务如果很积极，售后服务也很好的话，到时觉得比网络保单贵
一点我是还可以接受。
毕竟出事时至少有人可以问，业务如果跟厂长关系好，有时还可以帮忙乔一些事情。
※ 引述《than09138 (悔改中)》之铭言：
: 如提
: 去年买的神a
: 还记得去年的保险费用可能是要给业务赚一点 高达3.4万
: 今年 同个产险公司
: 一样的保单保障内容
: 在没出险 车体系数 还有车辆折旧等等
: 今年网络投保刚刚试算完只要2.3万
: 比去年便宜1万 也差太多
: 感觉是不是要网络投保cp值比较高
: 不过我有点犹豫的点
: 找人服务投保 因为是认识的虽然贵一点 但可以找到人处理
: 那网络投保有可能会被当皮球踢吗? 还是想多了 有投保就要处理?