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台湾大众汽车宣布 2024 年第二、三季，计划导入首款纯电休旅 ID.4 和纯电跑旅 ID.5
，展开台湾电动车市场布局。Volkswagen 为加快纯电化的脚步，计划于 2026 年之前，
注入 180 亿欧元资金（约新台币 5,900 亿）于电动车生产及电池工厂；目前阵容包括 I
D.2all 概念车、ID.3、ID.4、ID.5、品牌旗舰 ID.7 和纯电商旅 ID. Buzz，并且陆续扩
编 ID. 系列之性能车款 GTX，更为 ID. 系列量身订制 APP550 全新电能驱动系统，予以
强大性能，拓展产品编成。
以 MEB 平台为基础的纯电休旅 ID.4 及纯电跑旅 ID.5，一亮相即袭卷全球市场；ID.4
勇夺 2021 世界年度风云车 (World Car of the Year 2021) 殊荣，赢得超过 90 位世界
级专业汽车评审认证。两纯电休旅的主被动安全科技不容小觑，ID.4 和 ID.5 分别荣获
Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) 五星最高评价，在美国高速公路
安全保险协会 (Insurance Institute for Highway Safety) 中，ID.4 更摘下“最高安
全奖项 TOP SAFETY PICK+”的桂冠。
台湾预计在 2024 年第二、第三季，导入纯电休旅 ID.4 和跑旅 ID.5，届时将以德国原
厂最新技术为标准，提供高续航里程、高功率输出与快速充电配备；以目前 ID.4 车系编
成来看，台湾确定不会有 ID.4 的 52 kWh 电池版本，只会导入 77 kWh 电池版本，续航
里
程可达 510 公里（WLTP），而且非常有可能会在台湾推出零百加速 6.3 秒的 ID.4 GTX
性能版本。
心得/说明：(30字以上)
还要等一年
也没说会不会用CCS2
至少续航有500+(WLTP)
说真的比较期待ID.Buzz
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