※ 引述《Crosstrek (天涯海角)》之铭言：
: 先不说Level 2
: 这台似乎没有Level 1
: 日系车adas进步速度不及欧美中韩，就各种被酸
: 没想到台系车更屌，直接拒绝进化
: 改款可以改成这样，也真是不容易
: ※ 引述《david841015 (Wayne)》之铭言：
: : 原文连结：https://racingcharger.tw/?p=39893
: : 原文内容：Luxgen U6 NEO极智劲速版75.8万；环景劲化版83.8万，以及搭载Rays锻造
: 铝?
: : 百台的限量劲阶版84.8万。
: : 心得/说明：(30字以上)
: : 大家可以回家了，只有换头而已，URX的ADAS都没有，想一想U6这车也真惨，都已经出
: 那?
: : 还要被拿出来鞭尸XDD
: : ＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊
https://imgur.com/iTvbX9C.jpg
https://imgur.com/P0ALD1n.jpg
可能是那个什么GPK1800的，四月份卖3台
所以五六月份应该要冲刺一下
纳智捷现在只卖两款车了
一年卖大约两千台
现在就是等死而已
裕隆已经从一个五万台的车厂玩成变2.5万台的车厂
福特好一点
从一万台的车厂玩成变两万台的车厂
中华汽车也从五万台的车厂玩成变四万台的车厂
台苯也自甘堕落，从3.5万玩成变2.5万
国瑞从8万规模玩到变9.5万的规模
这还没算上外销
https://imgur.com/nT1Y3Q5.jpg
不要扯什么市场多大多小
当年台湾国产车市场就是40万台
不要去扯什么政府保不保护
有的车厂就是可以每年成长
有的车厂就是
活的凄惨修得痛快
十万产能的车厂可以玩到变一万
那是他们自己烂
他们曾经也是这么的风光过
不求进步无论政府有没有保护
都是这副鸟样
他们接受政府的保护比别人更久
赚的钱比别人更多
指责台湾人也比别人更大声
就是这么回事啦
也不用太相信裕隆有什么电动车这回事
我早就说过郭台铭是赌王
裕隆是千王
赌王遇到千王
两家都不会有什么好下场的