※ 引述《QuentinHu (囧兴)》之铭言：
: 这些撞测通通考后方追撞
: 昨天还去看了Honda Jazz Europe Ncap 撞测
: https://youtu.be/UXehDELNVzo
: 反正台苯也是秉持，不考试我就恶搞
: 只要有台湾人买单我就不用管的心态
: 这么多年来都偷 还衍生了外厂加装的产业
: 问题很多买的人根本也不知道有这回事情
: 敝人是真心不晓得偷后保杆钢梁
: 意义到底在哪里？那根是钛合金？
: 很贵吗？很费工吗？
认真请教
其实我对台湾fit安全性也是有疑虑的
购车者是我妈，我跟她提过这问题
她看过台湾fit车祸照片也觉得很不可思议
问了我欧洲fit的撞击成绩
我查了后发现成绩不错
但疑问就来了
照理说车身的结构应该都长一样
无论哪里组装
坊间也有业者卖前后内铁
相对原厂看起来似乎也颇硬
既然车身结构长得都一样
是不是把前后保杆内铁换掉后
撞击后就能如同欧洲fit一样的水准?
如果仍无法确保一样水准
那究竟是那些小细节的不同才会导致结果如此不同?
看过prius c后方被砂石车撞过的样子
https://youtu.be/1-sLKASIh1U
感觉跟台湾fit也差太多了
不太像是只因为多一根后保杆内铁的关系
想了解一下，让我妈知道
不然我妈甚至想说干脆就前后内铁换一下就安了
(说起来也辛酸，车子也不便宜，买了车还要为了安全掏钱换这些)
谢谢大家