https://reurl.cc/qkQK93
国道工程车与缓撞车遭撞 多因用路人启动驾驶辅助系统
国道1号高速公路北上36.3公里处，今（12）日清晨一名男子驾驶的油电车，在开启辅助驾驶
的情况下，疑未注意车前状况，导致3车追撞、1人受伤。
国道公路警察局表示，光是今（2023）年1月到3月，国道就发生至少29起施工中的工程车或
缓撞车遭后方追撞，撞击原因多是用路人使用驾驶辅助系统。
黑色轿车车头严重凹陷，现场车壳碎片零件散落满地。
这里是国道一号36.3公里泰山路段，35岁的刘姓男子高速追撞前方缓撞车，缓撞车又向前撞
上工程车，3辆车子严重受损。
警方到场后，刘男坦承当时有开启辅助驾驶，未注意车前状况才肇事。
国道第一大队泰山分队长陈柏安呼吁，“行车若开启驾驶辅助系统，仍应随时注意车前状况
，主动介入操控，以免突发状况发生。”
国道公路警察局表示，光是今年1月到3月，国道就发生至少29起施工中的工程车或缓撞车遭
后方追撞，撞击原因多是用路人开启驾驶辅助系统。
也因为类似的交通事故频传，让行车状况难以预期，也导致肇事时的责任归属难以划分；再
加上高阶电动车款维修费过高，现在国泰产险就宣布5月10日起，特斯拉model s plaid和mo
del x plaid，2款高阶车种不再承保。
保险经纪人程睿绅说明，“特斯拉都是以模组化生产一体成形，所以假设一个地方坏掉，可
能就是整组来换掉，那这样造成产险公司的理赔金额都非常的高，损率也无法做一个明准的
估算。拒保的机会我不能说超过三分之二，但超过二分之一是有的。”
保险经纪人表示，等级越高的电动车自驾的系统越强。因为保险公司的风险偏高，前年像是
明台产险就已退出特斯拉车险，今年则是有新安东京。
虽然目前还有新光、华南接受特斯拉2款高阶车车险，但都有附带条件，保费也更高一点。民
众未来若想购买电动车，车险部分还是得好好做功课，才能获得最佳保障。
心得：
又是你！
ACC仔！我就知道又是你！你最烂！
整天检讨工程作业有没有问题
整天说交通锥买的不够多
怎么不检讨自己的眼睛专心开车！
ACC仔要不要去看眼科！