索尼本田行动公司打算将其电动车采用游戏引擎，以订阅式服务获利
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从长远来看，传统汽车产业的汽车零组件制造商可能会被电动车电子零组件制造商侵蚀营收和利润。根据波士顿顾问集团估计，到2035年，内燃机汽车传动系统零组件产生的总营业利润将从2021年的190亿美元降至70亿美元。另一方面，同一期间的来自电动车零组件（例如：电动马达）的数字将从30亿美元跃升至220亿美元，而来自软件的营业利润预计将从100亿美元增至260亿美元。
由电动车普及驱动的CASE（Connected, Autonomous, Shared and Electric）技术构成了数位化浪潮的一部分。但这种影响可能不仅仅是汽车产品结构的变化，更深层的是整体供应链的变革。
索尼本田行动公司表示，电动车将拥有一个引擎，而这个引擎在他们的概念下，将是一个游戏引擎。简单来说，索尼本田想在电动车内配置一款具备绘图处理器的游戏引擎，它可以在不使用影片或手动绘制的动画情况下，立即在虚拟空间中重新创建现实世界。
可想而知的是，这种游戏引擎的配置之想法是来自于索尼集团。一个例子就是针对索尼游戏机PlayStation开发创建内容的Unreal Engine软件，开发该软件的美国公司Epic Games是最大的游戏引擎公司之一。索尼是Epic Games的投资者，它已经使用该引擎以3D形式重建足球比赛，并使用元宇宙中一位著名艺术家创造的化身在全球范围内播放一场音乐会，此外还使用它来设计游戏。
索尼本田将汽车视为游戏引擎的下一个目标市场。于2026年预计推出的Afeela EV将使用游戏引擎，并当成驾驶员看到、触摸和操作的接口。这让驾驶员感觉好像他们真的在与电动车交流一样。
游戏引擎将使EV成为真实空间和元宇宙的融合。该公司预计这将创造出新的娱乐形式，成为其订阅业务的主要营收来源。这也是其他电动车厂商追求的方向。
毫无疑问，“供应商”的概念也会发生变化。一家公司在汽车业务中的价值和营收来源，将不再仅仅侷限于硬件。新的供应商将包括程式工程师和内容创作者。用于衡量业务绩效的指标，也将变得更加多样化。例如：在软件和网络产业，有些公司非常重视每个用户的平均营收等指标。最终，汽车产业可能会分裂为有形资产公司和无形资产公司。例如：在日本，丰田很可能是有形资产公司，而索尼或索尼本田行动将成为无形资产公司。
根据QUICK FactSet的数据，其实从2012年3月的财政年度开始，索尼在包括商誉在内的无形资产价值已经开始超过了有形资产价值。这也是索尼对拥有大量智慧财产权组合的公司（如 Epic Games）及其不断成长的游戏、音乐和电影内容资产的积极投资。如今这一战略将套用在索尼本田行动之上，已确定能在电动车时代获胜。
心得/说明：(30字以上)
Sony与Honda合资开设的Sony Honda Mobility将电动车视为其下一个游戏市场，预计在2026推出的Afeela EV上装配。