※ 引述《SPhandsome (SPhandsome)》之铭言：
: 以前常听说 汽车落地8折….
: 但是现在看二手车都只差一点点啊
: 我自己是买新车2019 Corolla Sport (之前叫Auris)
: 自己买是84w左右，去社团看 还有Auris
: 里程5w多 都还要卖到70w
: 当然应该还可以议价，但是感觉空间有限
: 第二件是看到 某二手车的YouTube shorts
: 2022 Golf R 只开9000km 但是要卖192w
: 22年的golf新车不是才200w，感觉很保值耶
: 原来落地8折是骗人的，现在缺车感觉要上就上新车
不知道再等半年是否会降价/回归正常价位?
再来半年应该新车等待情况会缓解?
最近二手车价位市场感觉还是很硬QQ
丰田TNGA甚至旧款价格一如既往的硬/
马自达魂动系列(尤其马3 3代感觉超保值，当初明明价位还比4代一截，现在价位还颇高)
/福特MK4价格也很保值，这些车款都让人觉得不如买新的QQ
目前主要是市区短程(单程不到15km)居多，偶尔会跑快速公路/高速公路。
原本这样需求应该神A油电，
可惜Altis到2023台湾市场还是不给电子手煞和AH只好pass
福特Focus市区油耗好像实测很惨?顶规大灯问题似乎还无解
删去法应该剩下CS和Mazda 3惹
不过CS评价隔音很烂，加上和泰/丰田给人看不起台湾市场又扣分(虽然不差我一辆)
差不多价位是不是Mazda 3(4D)入门款比较好?
看零百测试也都差不多，但Mazda 3隔音车机喇叭应该大胜，
下半年似乎会小改款升级。
MG就等各位车主先公测了
新车目前没很爱的(个人因素顶多考虑百万上下车款，台湾买越贵的车子越盘)
如果不急着换理性是不是先等等观望?虽然观望很久了XD
也许哪天槟榔陈释出CP高又喜欢的车款就直接下订惹