理由跟前一篇的大大差不多，太座有了二宝假日又常跟岳父母出门目前驾驶的CR-V 5.5虽
然二宝还没出来前空间够用，但是不免让人有换MPV的想法，预算内的MPV扣掉M7大概就只
剩CUSTIN。
试驾心得只能跟目前的CR-V做比较
动力:CUSTIN>CR-V
同样是1.5T可能是因为CR-V是CVT，CUSTIN是8AT的关系，CR-V马力大但开起来CUSTIN
却比较轻快，山路爬坡的加速性也比CR-V好，引擎的怒吼声同样比较小。
驾驶感受:CUSTIN>CR-V
可能因为8AT的关系，市区CUSTIN在同油门的情况下起步比CR-V轻快，加上试驾有走一段
山路，可以感受CR-V明显比较晃，加上隔音差一整体驾驶感受CUSTIN比CR-V好，令人感到
神奇的是，明明是一台近五米的车，转弯回转竟然蛮轻快的并不笨重。
隔音:CUSTIN>>>>CR-V
进入车内关上门光引擎发动后就可以明显感受到隔音差异，CR-V一发车就会听到
引擎明显的声音，上路踩油门后更明显感受到引擎隔音以及底盘/轮拱隔音的差距。
内装:前座CUSTIN>CR-V，后座CR-V>CUSTIN
前座跟CR-V相比可以感受到科技以及年代的差距，光萤幕大小/仪表板的分辨率以及
排档方式就可以感觉CR-V是上个世代的车，但是后座太座说门板的塑胶感CUSTIN比
CR-V还重，但是CUSTIN中间座椅明显比CR-V舒服。
总结:先说内心想法，韩国车真的比以前进步很多，以前从没想过会进现代展间看车，
看了才知道，现代的车扣掉未知的妥善率光驾驶感受已经不输双田，距离二宝出生还有
一段时间，如急需空间以及MPV，CUSTIN在扣除刚上市妥善未知的情况下真的是不错的
选择，目前韩系车的二手价相对也比较差，如果不急用车，或许过一年后买二手低里程
的CUSTIN也不错(?)，至少我有产生这个想法。
再补一个心得，并不是CUSTIN好到没有缺点，而是台湾的MPV真的没有什么选择，二手O超原价加上税金，Sienna售价加上2.5税金导致
CUSTIN变成很超值的选择。