有人提到老神A 跟 老米浆
小弟刚好有机会都拥有
老神V (2006 Vios) + 老米浆(2008 E93)
来说说改装
神V 轮胎 195/50/16 国产避震器偏硬 支撑很好 坑洞会跳起来 方向盘虚位严重
E93 轮胎 235/40/18 255/35/18 原厂避震器 支撑普普 过坑舒适 极限侧倾蛮严重 会削
到胎 方向盘圈数蛮多有点重手
E9x 系列 网络上评价有一堆 BMW 底盘鄙视链的顶端 都是说整台车硬梆梆
据说本来要做给女生开 后来发现太硬 确实 整台车很像铁块 但原厂避震器就软软
拆开E9x 就会看到一堆原厂拉杆 (引擎室 前悬 后悬 换个零件拆一堆东西下来)
神V刚好反过来 车身软软 几乎没什么拉杆 换东西很方便
但这台神V 车轻 避震器调得很硬 公道过弯极限 我觉得不会被原厂老米浆电爆
更不用说如果把拉杆装满 (日本车本来就是买改好的 欧洲车是原厂改好)
但追不追的到 神V保证是追不到的 120p vs 215p
本篇着重底盘
结论
1. 底盘影响原因最大的是避震器 高低 阻尼 调整 > 胎宽 > 拉杆
2. BMW 操控好是建立在 一堆拉杆 + 胎宽 + 原厂避震器 调整不错 就是舒适
被Bimmer吹到我买一台来试试操控有多好 结果还是过誉了wwww