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自驾车撞工程车近九成 法规跟不上 运安会：与交通部盘点各国作法
2023-04-24 12:50 联合报／ 记者周彦妤／台北即时报导
不少新车标配驾驶辅助系统，减轻驾驶人负担，但若稍有不慎操作，自动驾驶系统反藏道
安隐忧。立委指出，近两年自驾辅助系统车辆追撞工程车达87%，我国法规仍未跟上脚步
；运安会表示将偕同交通部盘点各国法规。
立法院交通委员会今天邀请运安会代理主委许悦玲列席报告业务概况及立法计画，并备质
询。
民进党立委许智杰质询时指出，自驾车事故频传，2021年自驾车在国道追撞工程车辆有36
件，2022年更有4人因自驾车追撞事故死亡。近两年来看，自驾辅助系统车辆追撞工程车
达87%。
他表示，目前自驾操作多需要驾驶人全程监控，当自驾车技术逐渐普及，我国却无相关法
令规范？反观美国、日本、德国都有相关政策与法规，台湾目前仅有《无人载具科技创新
实验条例》，是否应该检讨盘整相关法规，针对自驾车、无人公共汽车的重大意外，建立调查
机制？
许悦玲表示，自驾车规范管理权责在交通部，不在运安会；过去两三年，有对此展开学界
交流，但运安会身为独立调查机关，“没办法球员兼裁判”。
许智杰认为，运安会在这方面专业胜过交通部，应扛起责任；她则回应，运安会可以蒐集
资料，并偕同交通部盘点各国法规。
心得/说明：(30字以上)
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