看到这篇真的心有戚戚焉
非常同意原po说的优缺点，也来分享一下个人惨惨经验，文长慎入
小弟是18四代森，7万多公里
新车至今全原厂保养
3/2在国一南下突然车身震动失去动力，赶紧从内线滑到路肩，仪表板灯全亮无法发动，
还好小孩不在车上，人生第一次上拖车
拖到Subaru 内湖义美告知插电脑无异常，需留车详细检查
3/3回厂告知其中一个火星塞已断裂，需卸下引擎确认内部受损情况
回家开始自修引擎构造与运作原理
3/6回厂直接看技师拆卸引擎，发现汽门弹簧断裂、两缸活塞受损、缸壁受损，并有许多
铁屑，研判是弹簧断裂后打到火星塞，火星塞也断后卷入汽缸，评估引擎中缸本体及缸头
等等都需更换，初估3X万
晚上直接在森林人社团发了一篇文，内容与上述差不多
3/7就在我决定要拖去外厂换外汇引擎时，厂长承诺日本原厂愿意免费提供全新汽缸本体
及缸头（最贵的两项），但需待料两周左右，预估价钱8万以内，不知道该感谢发文还是
日本原厂
同时也问到外汇报10万处理到好，只需两天
思考了许久，就在全新品及价格的考量下，选择留给义美处理，开始了漫长的待料期，期
间仅借了大约五天的代步车（厂长告知后续还有其他人先预约）
3月底清明连假前，厂长通知料已到，预计连假后开始组装，接着我大概两三天就会打去
关心组装状况
4/13通知引擎装上后发现引擎链条松松的，建议链条要换但是没现货，要再跟日本订，也
就是要再待料一次至少两周以上…但是总价钱变成5万以内（？
这时只觉得很扯，为什么链条问题当初没想到？专业到底在哪？
也已经不想跟义美挥了，因为小孩刚出生3个月、刚搬家，一切真的心很累，赶快帮我处
理好即可
喔对了，本人就是在搬家过程顾路的，后座载满家当上拖车，到原厂全部搬下来再去借家
人的车来载，心理干到不行
截至今天还在待料中，后续再更新处理完的结果
总之买这牌子真的要有爱，不管代理商或待料期一定要先有心理准备，一些通病最好先了
解
当然也不否认曾经开车上山下海、露营，这台车带给我的空间和安定感
感谢收看，继续等车去了
https://i.imgur.com/7DlWBWP.jpg