https://auto.sina.com.cn/zz/hy/2023-04-15/detail-imyqikxr2944077.shtml
丰田承认纯电车型开发失败，计划在中国建立本地自循环研发体系
近日，丰田汽车新任社长佐藤恒治在媒体交流会上表示，“我们在纯电汽车的开发
上失败了，且在实践中发现了很多问题。”通过bZ4X车型的开发，丰田汽车将重新
思考业务结构，并在中国建立全新的研发体制以扭转在中国电动汽车市场的颓势。
丰田计划从今年开始建立一个在中国可以完成自循环的研发体系。换言之，未来
的产品将由一汽丰田和广汽丰田共同进行研发和生产，从而可以更符合中国消费
者的实际需求。而且丰田还有可能将在中国研发的产品出口到其它主要市场。
丰田方面解释称，在当前的智能电动汽车时代，各个地区，尤其是中国对于产品的
要求和判断基准发生变化，丰田固有的全球研发体系已经无法适应。在新的研发
模式下，丰田将在常熟和上海推进技术升级和资源整合。
按照丰田汽车的规划，2024年将在中国市场推出两款全新电动车型，这两款全新
电动汽车的概念车将在上海车展进行发布。丰田汽车目前在中国市场推出的纯电车型
销量十分惨淡。乘联会数据显示，bZ4X自去年10月在中国上市以来，丰田系两家
合资公司的累计销量分别为4231辆和3353辆，合并起来的销量也不到8000辆，
不仅不及头部造车新势力的单月销量，也落后于大众在中国市场的纯电销量。
值得注意的是，今年3月，中国车市迎来“降价潮”，一向以终端价格稳定著称的丰田
汽车也无法独善其身。先是广汽丰田宣布纯电汽车bZ4X降价3万元，还提供5年
首付两年零息、10万或20万公里三电质保、置换补贴最高8000元等优惠，此后
一汽丰田也打出了降价6万元的促销广告。然而，降价并未给销量带来明显改善。