历经了本土一代马2.0S，到日本进口三代马
算一算我也算是十年以上的Mazda车主
Mazda内装的质感，以现在市面上同级距的车来比真的没有话说
会动心起念想换车纯粹是因为老婆小孩觉得后座空间太小
再加上没有后座出风口...
对！其实外厂就可以处理的事情，但就一拖再拖就不了了之
就在夏天又快要来临时，老婆再度暗示该换车囉！
而就在生活型态转变成以小孩为重心，慢慢失去对车子的热爱
从以前每个礼拜自己洗车，到后来每个月洗，到现在差不多可以用季来算...
本来想说换个Toyota的CC来过度就好，但加一加居然也接近百万
就在上网做功课的这段期间，大概收集了几台这个级距的SUV
除了CC、Kuga外，无意间发现了这台MG
网络上看了许多的评比，血统见仁见智，妥善率等大概需要时间去考验
而操控不佳和悬吊太软等我想还是自己去感受一下
还蛮幸运的，我线上预约，当晚就有一位女业务通知我当周就可以试车
中午过后到了展间没有很多人
现场三种车型都有展示
https://i.imgur.com/3fd2vFp.jpg
https://i.imgur.com/SAtAuat.jpg
https://i.imgur.com/j9mGF1K.jpg
由于我没有开过phev，所以我预约了这一台
整趟试驾过程改由另一位男业务带我跑市区还有上高速公路测试Level2
他开一圈规划路线，回到车厂换手换我开一圈同样的路线
试乘的男业务很健谈，有问必答，非常了解他们的车
回到车厂后
我的天啊！整个展示间变得全都是人，而且不只有年轻人而已
我一直以为老人都只看电视广告，网络行销打不到他们
我来分享一下我的试驾心得
车内隔音很不错，值得好好聆听Bose音响，不知道汽油款会不会也这么安静
除了高速时后视镜外有一点点风切声，但不明显（小孩的声音会大100倍)
Acc高速作动到下交流道 前车减速的自动介入非常平缓
很像是我们自己开车慢慢含住煞车 不会有急煞的感觉
至于大家所说的收油门电力回充的那个moment会有顿挫感
坐后座的老婆说没有特别的感觉
可能是她感觉迟钝，也有可能是我开车技术太好...
不过跟Mazda3比起来，他的悬吊确实稍软，但可以改不影响保固
可能我现在开车比较慢，过弯也都顺顺开 (爱家好爸爸）
所以侧倾也没有想像中的那么大
但不要以为你可以开着他去杀山路，过得去拓海过不去就填海了
对于操控我算是放下心中的大石头
回到展间听完女业务的介绍之后，只有一个坏消息
就是油电版的空气清净机拔掉了（女业务很可爱 但我还是希望把清净机还我）
至于会有什么补偿...她也不知道（我想降价是不太可能）
我现在心中的犹豫大概就是几点：
1.该选油电版还是汽油版，价差30万（家里社区有充电桩)
2.价格透明不用比菜单，唯一需要选择
全额现金还是80万48期贷款1.99%
前者会有20000配备金后者10000，可以换隔热纸或一些交车三宝
3.油电的后座放了电池和重低音喇叭，牺牲了一些空间，日后不知道会不会不
够用
4.可能试乘车长期放外面，雨刷会跳动，需要除油膜
跟我的软骨雨刷比，雨刷有点小支，不知道能不能换
其他的等我想到再说，下周来试乘Kuga