安安
这次要分享的是一条冷门胎Davanti Protoura Sport
因为上一次换旧胎挡一下到了末期，轮胎行订不到NS2R
所以在犹豫好久以后，我决定装这条没有任何心得评价的轮胎来使用
Davanti这个牌子是英国品牌，就跟MG名爵是英国车一样意思
再来我查不到这轮胎品牌的任何历史，可能是我搜寻引擎不给力，请强者协助补充。
https://i.imgur.com/ZcQGBC6.jpg
这条胎我3500中钉调胎，总共用了8000公里就换下；其实还有一点肉，但接近雨季就先不
撑了
不然要再开个2000-3000应该也没问题
https://i.imgur.com/1I20FSk.jpg
如果开Fabia, 我撑到EP150变光头胎过完整个雨季都没问题
这边我就不要吐槽电车的操驾体验了
轮胎行老板说，他帮我换轮胎换到有点心虚，因为每两三个月就会看到我一次
https://i.imgur.com/OkH1uXJ.jpg
这条胎的操控不算差，弯中时速70内还可以过
只是轮胎极限就在那边，跟T005EV高速过弯一样吵
Davanti PS有一个很奇怪的体感，过弯会感觉轮胎表面软趴趴，一种莫名的滑动感
但事实上车的动态也跟用其他轮胎没什么不一样
有点高低坡的上坡急弯或发夹弯，时速20出弯轻轻补一下电门，就跳防滑断动力
干地制动
110-0有性能街胎的水准
湿地制动
110-0跟原厂PS4差不多
这条胎也要5000多块，具体多少钱我忘记了
用起来胎躁比T005EV吵，但跟PS4EV差不多
对照评分，我个人认为这条胎比RE004表现好，跟特斯拉原厂8000多块的PS4EV也差不多
但山路激烈操驾还是会被虐到体无完肤
对照组是Gym哥的208gti，有被他虐过的欢迎推文取暖
https://i.imgur.com/q48mOCI.jpg
Tyrereviews的评论也贴出来给大家参考
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Davanti/Protoura-Sport.htm
最后还是要说一下，我的使用里程数乘以3就是一般人的使用里程数
只是我还是订不到TW180, 是订TW120
下一条胎是南港NS2R
https://i.imgur.com/bNlm8b0.jpg
18吋太贵了，不能像15吋一样快乐
也欢迎轮胎厂商抖内我轮胎QwQ
我开了一个IG, 会把所有过往轮胎心得都放在上面，欢迎大家追踪 TelsaM3RV