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传双车型接单价129.9万、142.5万，大改款Toyota Prius PHEV经销端接单资讯流出
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大改款第 5 代 Toyota Prius PHEV 先前总代理和泰已预告将在 4 月 25 日上市，如今
U-CAR 掌握到经销端已传出新车将分别有接单价 129.9 万旗舰版、142.5 万铂金版双车
型编成，采用全新的 2.0 升插电式油电混合系统，搭配提升为 13.6kWh 的锂电池组，可
带来 223 匹的综效马力，并有上看 90 公里的纯电续航里程。双车型目前流出皆标配电
动尾门、Apple CarPlay、双前座电热通风椅，铂金版则主要升级 19 吋铝圈、BSM 盲点
侦测、PVM 环景、以及 Garmin 导航主机。
Toyota 先前最早是于 2022 年 11 月 9 日、以“Hybrid Rebron 油电重生”概念预告的
新车，在 11 月 16 日正式揭开新车的神秘面纱，其即为世界首款油电量产车 Prius 的
第 5 代车系。虽然纯电车型已预计将成为未来新车发展的主要趋势，但 Toyota 在实现
全球碳中和理念的前提下，认为油电及插电式油电混合动力车型，仍有其纯在的必要性，
而这也是 Toyota 持续推出新一代 Prius 车系的主要原因。而国内目前看来 4 月 25 日
上市的动力，直接选择纯电续航里程亮眼的插电式油电混合车型，车型名称则从过去的
Prius PHV、改为 Prius PHEV。
动力部分，根据目前国内流出的资讯来看，其应当与日规大致相似，采用品牌首见的
2.0 升插电式油电混合动力系统，透过 2.0 升 Dynamic Force 自然进气引擎结合
13.6kWh 锂离子电池、以及置于前轴的电动马达，引擎本体具备 148 匹最大马力输出，
前置电动马达则拥有 160 匹马力，提供最大综效马力 223 匹的输出。
原厂也强调在锂电池组从上一代的 8.8kWh、提升为 13.6kWh 后，其纯电的续航里程相较
前代有着约 50%以上的提升。而目前国内经销商传出的资讯指出，国内版本纯电续航里程
应当也有上看 90 公里的表现。
双车型目前传出的接单价各为 129.9 万、142.5 万，相较现行款的 116.9 万、127.9 万
，有着 13 万~14.6 万的涨幅。在最重要的配备方面，目前传出国内设定入门的旗舰版车
型、经销端接单价为 129.9 万，重点配备则有标配 8 气囊、17 吋铝圈、Apple CarPlay
，而且除了有双前座电动椅含记忆功能，更有同级具少见的双前座通风椅与电热椅功能，
并且标配有电动尾门。
顶规的铂金版车型接单价为 142.5 万，最主要较旗舰版车型，增加了包含 19 吋铝圈、
BSM 盲点侦测警示系统、360 度 PVM 环景摄影辅助，以及应当为搭配 Toyota Drive+系
统的 Garmin 导航主机。而目前经销端的接单资讯为订金 5 万元下定、来完成相关预定
手续，U-CAR 还会持续追踪相关后续动向，并替读者带来第一手的最新报导。