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原文内容：去年中发表的Toyota Crown全车系终于在近日于日本官网公布了所有车型的数据，除了大
家已经很了解的Crossover车型之外，Sport、Sedan以及Eatste也都正式公开车辆规格，
预计Sport以及Sedan车型在今年的秋季就会发表，而Estate车款则是要等到明年才会上市
。
Crown全车系终于全数公开，去年中的发表会上大家非常兴奋这辆全新第16代的Crown展开
了不同面貌，四大车型目前在市场上仅有Crossover率先亮相，不过Toyota也按照着既定
的步调即将在2023年秋天将Sport以及Sedan推出，旅行车款Estate则要等到2024年，在车
身尺码部分，Sport长宽高分别为4710 x 1880 x 1560 mm、轴距 2770 mm，Sedan长宽高
则为5030 x 1890 x 1470 mm、轴距 3000 mm，Estate长宽高为4930 x 1880 x 1620 mm、
轴距 2850 mm，其中Sedan车款较为特别，使用的是GA-L低盘平台，其余车款则是都与
Crossover一样采用GA-K底盘的配置。
而在动力数据部分，预计同样采用GA-K底盘的Sport以及Estate将会在入门车型使用2.5L
自然进气引擎搭配油电系统，综效输出为222匹，而另外还会有PHEV插电式油电复合动力
系统，应该会是RAV4 PHV身上的那套2.5L引擎搭配前后双马配置，而科技更为进化的2.4L
涡轮增压油电系统也会在动力选单当中，满足消费者各种不同的需求。
在Sedan车型上使用的是GA-L的底盘平台，因此可以参考使用相同底盘的Lexus LS，动力
选项将有3.5L V6油电动力的选择，最大综效马力可以来到359hp的境界，而且还会拥有氢
能源动力可以搭配，而除了Sedan车型采用的是FR前置引擎后轮驱动的配置之外，在Sport
以及Estate车型上皆是采用4WD四驱配置。
外观以及内装部分，Sport车款如其车名一样拥有十足运动感受，在空力套件部分更为锐
利的线条，整体就像是一辆钢炮一样令人喜爱，内装部分也多以红色缝线装点，搭配上大
面积的红色铺面，营造出性能化的氛围，尤其是座椅更采用了包覆性十足的跑车化座椅，
相信会赢得不少热血份子的青睐。
而在Sedan车款部分则是以大器之姿为重，外观的线条以简洁为主体，而前方直栅式的气
坝设计呈现了高贵的质感，多幅式的轮圈则与之呼应，拥有十足的尊荣氛围，内装铺陈也
是整个车系当中使用最多真皮材质的车款，但唯独后方还是使用三座的设计有些可惜，若
是变成两个独立座椅的话可能会让人更加喜爱，而Sedan车型也是有着诸多高级面板加持
，展现这辆轿车与众不同的一面。
Estate车款在前脸造型部分有更多立体雕刻的感受，试图创造出更年轻活泼的氛围，而释
出的图片采用了双色烤漆的设计，在黑色车顶的配置下整辆车视觉上轻盈不少，免去了过
往旅行车带给人们的笨重感，内装空间则是展现后车厢拥有平整化的设计，传达旅行车应
有的便利特色，而三辆车在前方仪表台以及中船的布局也大致相同，仅有细节上的点缀不
太一样而已。
目前台湾市场尚未知晓哪些车型会导入到国内，但相信依照Crown的接单状态看来，这个
车系受到相当多国人的关注，因此很可能会全数导入也说不定，但不论如何价格应该不会
像大家所想的那么实惠，就好像Crown Crossover发表之后许多人都嫌他太贵，不过订单
告诉我们这车并不贵，Crown确实有开拓出属于他自己的一片天。
心得/说明：(30字以上)
真的好奇到底会导入哪款车
感觉每辆都很香，每辆车都值得导入
而且说贵，从现在订单看起来也是真的不贵
总之很想知道和泰会怎么处理这个品牌
开着这么贵的车然后去Toyota是真的有点不舒服
但又不可能再开一个独立展间吧～
这个牌子接下来怎么搞真的值得讨论
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