分析｜汇丰汽车被奥迪分手 症结在这里
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原文内容：工商时报 陈慜蔚 2023.04.11
汇丰汽车自2020年开始朝多元品牌经销发展，首役取得奥迪（Audi）经销权后，一连设立
北投、滨江、大安据点，总投资金额逾5亿元，就在最新的桃园据点即将落成之际却突然
“被分手”，追根究底，还是经销商与母厂间文化差异南辕北辙所致。
根据汇丰的说法，此次被分手可说毫无预警，但据了解，台湾奥迪在合约即将期满之前，
已多次向汇丰释放出成绩未如预期的讯息，在汇丰提不出有效改善计画，感受不到改善决
心下，因此做出这样的决定。
问题就出在双方对改善的“决心”与“诚意”，认定标准有所差异。汇丰内部认为，尽管
无法两年内达到损平，但以一般经销商成立约5～7年获利，“我都愿意帮你赔钱卖车，还
不够诚意吗？”但对台湾奥迪来说，总裁安萨瑞对于VGT各品牌皆有明确目标要求，销售
数字摊开，尽管丰仕销量逐步成长，距离达标还是有一段差距。
汇丰过去主要经营集团中华三菱及二手车SUM，尽管是国内数一数二的大型汽车经销集团
，但长期经营日系品牌，习惯销售商用车及国产车，跨足欧系豪华车品牌后，面对不同企
业文化，尤其外国人谈生意讲实绩，与台湾人重情份、讲人情的文化完全不同。
因文化差异导致分手的戏码，在全球车业也经常上演，最知名的包括为期九年的德国奔驰
与美国克莱斯勒合并案，最终异国姻缘同样宣告失败收场。另如雷诺入股日产，在长期合
作关系不对等的情况下，雷诺最终也宣布将降低对日产的持股。
延伸阅读
台湾奥迪收回丰仕汽车经销权 将另觅经销商
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4267386
心得/说明：一般总代理或原厂会强硬砍掉配合度或业绩不佳经销商的销售权，不是要收
回来自己卖，就是有另外的一组人马正在强力争取台湾北部奥迪经销权。要是新的经销
商提出的条件很有竞争力，总代理约满换经销商卖卖看也是可以理解。台湾奥迪会这么
强硬的不续约，不排除是已经跟准备接手的新经销商都已经谈好了，不然一般在找不到
其他经销商的情况下，总代理态度可能就会稍微软一点让现有的经销商再继续卖卖看。