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原文内容：【民众网编辑方笙楠台北报导】一位李姓台北市民驾车遭民众检举红线违规临停上
下车，结果遭罚新台币一万八千元，汽车还遭吊扣牌照六个月，另得接受道路交通安全讲习
。台北市议员候选人林岳龙最近接获当事人陈情，发觉警方受理这件民众检举案，实在有够
扯，一方面从今年四月卅日起红黄线临停，依法已经不受理检举了；二方面新北市检举案址
龟吼渔港所属的金山分局，竟然引用跟酒驾罚责相当的“在车道中暂停”，重罚车主，严重
违反比例原则、经验法则、以及法令授权。另外，林岳龙指出，警方还涉嫌自导自演，假借
“民众检举”，滥罚恶整陈情人，希望新北市长侯友宜彻查此案来龙去脉，还给陈情车主一
个公道。
林岳龙议员候选人今日陪同李姓陈情人、车主，以及台北市议员李庆元、台北市交通事件裁
决所，及交通大队代表等，在台北市议会召开记者会。
十一月六日，林岳龙在台北建国玉市拜票，当场接到李姓市民陈情指出，今年九月六日非假
日，他跟内人邀约好友中午到新北市龟吼渔港吃海鲜，汽车开到万里区渔港路64之5号餐厅前
，临停让太太先下车，餐厅老板指引前方约五十公尺有停车场，他随即驶离，临停时间不超
过一分钟。同时，李姓市民也提供渔港路案址前后之照片图说，整条道路两侧都是红线，完
全没有绘设可以合法临停上下车的黄线，很不合理。
林岳龙特别引述陈情人的指证说，李姓市民的太太下车时，告知他后方跟着一部警车，结果
今年十月中，他的儿子车主接到新北市政府警察局金山分局开制的“民众检举”举发交通违
规裁罚通知单，仔细一看，不得了，遭罚新台币一万八千元，而且须吊扣牌照六个月，还得
接受道安讲习。违规的事实竟然由“红线违规临停”，变成“非遇突发状况，在车道中暂停
”。
李姓市民还取出在十月廿七日，向台北市交通事件裁决所提出的交通违规案件申述书给林岳
龙，强调案发地点非高速或高流量之路线，暂停的时间也很短，过程并无明显阻碍该车道整
体流畅，也无造成事故，希望更改为罚款较轻的法条。但直到十一月六日林岳龙受理此案时
，台北市交裁所没有做出适当处理。同时，车主早在十一月一日，到台北市八德路的监理处
缴交汽车牌照，并缴纳一万八千元罚款，只差还没有接受道安讲习。另外，无牌汽车不能驾
驶，也不能停放公有收费停车格，只能花了二千五百元拖吊费，将车子拖到他处寄放。
李姓市民满腹委屈地向林岳龙诉苦，汽车遭重罚及吊扣牌照后，不但汽车不能使用，身心不
满与煎熬也久久难平，一直无法理解单纯出游临停上下车用餐，要付出如此代价，违规裁罚
不符比例原则，请问金山分局员警这么做，谁还敢到这里观光消费?
林岳龙了解事由后，迅速透过台北市议员李庆元向台北市交裁所进一步详述案情，台北市交
裁所随即在十一月十四日，裁决“依个案情况从宽认定不予处分”，并办理退款，及归还牌
照事宜。
针对此一荒谬的滥罚个案，林岳龙指出，依据执法单位提供给陈情人的多张采证照片，过程
确实如其所叙述。依法从今年四月三十日起，红线违规临停的民众检举案件，警方已经不予
受理，为何新北市警方还要受理?既不再受理，金山分局员警竟然引用可以受理的道路交通管
理处罚条例第43条第1项第4款举发，该款的内容是:“于车道骤然减速、煞车或暂停(挡车)”
，“处新台币六千元以上二万四千元以下罚锾，并当场禁止其驾驶”。
林岳龙痛批金山分局警方的任事用法说，红线违规临停既已不受理民众检举，只能依法不受
理举发，岂可扭曲法令比照酒驾重罚“车主”?更何况，红线临停依法也只处罚新台币三百到
六百元。更可恶的是，金山分局赖姓举发员警竟然不是处该法条最轻的六千元，而是加了三
倍，罚了一万八千元，这位员警是跟车主，还是跟那家海鲜餐厅有仇吗?尤其，依据陈情人的
说法，他的太太下车时有说，后面有跟着一辆警车，那么为什么员警不下车迳行举发陈情人
的临停违规行为，而要涉嫌假借“民众检举”，滥罚恶整陈情人!
协助林岳龙处理此案的李庆元议员，要求警界出身的新北市长侯友宜，不护短，立即交办彻
查此案，还给陈情人一个公道。尤其是否有员警自导自演民众检举，未现场执法，且滥用法
条，均应清查向社会交代，并应还原全部“检举”影像。同时，新北市警察局金山分局接获
陈情人申诉后，在十一月四日，竟然还回应:“经检视检举影片……本分局依处罚条例第43条
第1项第4款举发，符合规定”，这种漠视民众权益的官僚态度，侯友宜市长应妥适处理，否
则会损及自己的施政信赖度。另外，整条渔港道路商家两侧全是红线，老弱妇孺及身障者完
全无法临停上下车，这种交通标线的规划显有问题，还沦为交违陷阱，侯友宜也应重视检讨
。
至于台北市交裁所“从宽认定不予处分”的和稀泥做法，李庆元议员也批评说，交裁所应依
据照片事证说话，应以认定其违规行为属不受理民众检举样态，故予不处分，而非“官官相
护”替新北市警方找台阶下。交裁所硬拗的说明，似乎仍认同警方的“滥罚”，让陈情人内
心二度受伤。
林岳龙并指出，交裁所和稀泥的免罚说明，似乎意在避免陈情人求国赔，坦白说，新北市警
方不但应向陈情人道歉补偿，还应该清查今年四月三十日红黄线违规临停不受理民众检举上
路后，究竟有无明显更改浮滥引用其他法条重罚车主的情形?
林岳龙依据台北市政府警察局的取缔案件数发现，类似陈情人遭浮滥重罚的应非个案，台北
市今年四月三十日新法上路前半年及后半年，取缔违反道交条例第43条第1项第4款的违规件
数，竟然由39件暴增为90件，显然台北市也可能存在这个争议。所以，林岳龙呼吁全国警方
正视此一问题，重新检视今年四月三十日以来引用该法条的重罚案件，如有违反比例原则、
经验法则等，应主动还给车主公道，该道歉的就道歉，该赔偿损失的就赔偿。同时，警政署
也应针对该法条的执法，订定更周延合理的认定标准，避免员警浮滥引用严重扰民，并损及
车主权益。
心得/说明：车道这么窄你要临停，前方只有50公尺你不会走吗？30个人都停一分钟难道后面
的人要等30分钟吗？议员好大的官威啊，帮民众陈情顺便喷警察自导自演一把。
李庆元、林岳龙。台湾的交通就是你们这些老人带头败坏！
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