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https://news.u-car.com.tw/news/article/74478
原文内容：
Honda Odyssey 过去在国内深受许多消费者青睐，但于 2022 年 5 月在台湾本田官网下
架，宣告正式退出国内市场，其主因也是国内导入为日规版本，而生产 Odyssey 的本田
狭山工厂于 2021 年底关闭。虽然 Odyssey 已无在日本生产，但在此前日媒透露
Odyssey 会以中国制逆输入回日本，而近日原厂也正式宣布 Odyssey 将在 2023 年冬季
重回日本贩售，外媒表示为中国广汽本田增城工厂来生产。
而对于国内市场来说，由于台湾法规的限制，无法成车进口中国制车辆做来贩售，也使中
国制的 Odyssey 无缘与国内消费者见面，除非另辟产线来生产 Odyssey；但据了解，台
湾本田正考虑导入美规 Odyssey，不过目前还在商讨阶段，还无法确定美规 Odyssey 会
如期在国内登场。
美规车型较为宽大、车长超过 5 米，搭载 3.5 升 V6 引擎
过去台湾本田所导入的日规 Odyssey 车身较为精炼，车长未超过 5 米，在尺码具实用性
的优势下，也受到消费者高接受度；而相较于日规 Odyssey，美规车型外观设计上较为圆
滑，造型风格也不尽相同，此外，车格也较为宽大，车身尺寸分别为车长 5,212mm、车宽
1,994mm、车高 1,768mm、轴距 3,000mm，与国内许多 MPV 车型如 Tourneo Connect、
Caddy Maxi 和 Custin 都还来得大
动力部分，美规 Odyssey 搭载 3.5 升 V6 自然进气引擎，最大马力达 280 匹，最大扭
力为 36 公斤米，搭配 10 速自排变速箱，拖曳能力达 1,588 公斤。
e:HEV Absolute・EX Black Edition 首发亮相，黑化外观及多项舒适配备
此次日本 Honda 所发布的 Odyssey 为搭载油电混合动力，黑化外观及多项舒适配备的
e:HEV Absolute・EX Black Edition；从外观来看有不少之处都经过黑化点缀，包括水
箱护罩、下气坝、后视镜和轮圈等处，此外，内饰标配真皮座椅、驾驶座 8 向电动椅、
副驾驶座椅为 4 向，前座皆提供加热功能，第 2 排为 2 向电动座椅，并配有扶手及腿
靠，同样具有加热配备，第 2 排中央桌子可进行折叠，提供驾驶及乘客舒适及便利的乘
坐体验。
而 Odyssey 也标配 Honda Sensing 及 Honda Connect 等配备，前者具备碰撞缓解刹车
系统、自动远光灯、急加速的抑制安全等功能，后者也将提供远端操控、地图自动更新服
务、无线网络等等，中央资讯萤幕标配为 9 吋，可选配至 11.4 吋。目前尚未得知是否
还会有其他动力选择，售价也还未公布，预计在秋季开始订车，并于冬季正式上市。
尽管目前对于 Odyssey 回归国内还未有确切资讯，而美规车型现阶段则有贸易商导入来
贩售，但对于国内消费者来讲，较大车格及大排气量设定未必能延续消费者的青睐，以现
在台湾本田休旅新产品的规划来看，应会着重在下半年即将登场的新世代 CR-V。
心得/说明：(30字以上)
就算是美规Odyssey,台本如果真的要进,应该也是进下一代的大改款
只是别期待台本最好wwwwwwwwww