安安您好，小弟拥有过 2014 w212 E350，以前也是法车同好，关于大排量 NA 有些想法给
您参考。
短暂拥有过一年半，好开是好开、爽是很爽，但大多数的时间不会这样开。如推文大大所说
，一公升市区 6 公里、高速超黄金右脚可以勉强到 12 公里，但硬要省油会开得很憋屈，
要考虑一下每年缴的税金跟油耗是否值得。
我自己开一年多体验一下觉得不后悔啦！但大排量 na 在卖的时候，价格也是很悲哀的。
列举一下这一年半跑了两万公里的花费，毕竟 GS 也快要开始老了
买卖折旧约 30 万 (我卖车行，自售会好一点)
轮胎换一套 ps5 28000
大小电瓶共 10000
煞车皮四轮 + 前轮碟盘 17200
引擎脚 + 变速箱脚 13000
保养四次 18000
油钱约 76xxx
缴了一年税金 37000
待修
前三脚架一对 2xxxx
方向机异音如果换油没改善要花 15000
大条的如引擎、变速箱、方向机运气不错没花到，这些都是车子年份差不多的时候会遇到需
要更换的项目。当时买的也是 8 年左右的中古车，内装、中大型房车行路质感确实比较好
，但在功能上其实没什么升级感。
真的要买建议就多开个好几年，可以摊提折旧的伤害，会选择卖也是因为已爽过，再来如果
继续开，一旦遇到大条的就会很为难，最终选择止损，说穿了就是养不起。
如果上述的花费大大觉得好像还 ok，那真的牵一台开看看真的不错，对我自己而言为了爽
那一下的代价好像太大，这些钱省下来下一辆可以换更好。
另外关于电车，小弟刚好也订了电动车，有些心得可以跟您分享。电动车其实就像手机一样
，你只需要在没电之前到家就没事了，家里能充的话不太需要担心里程问题，超充站也只有
出远门才需要规划。只是如果都要依赖超充，那么一定会有里程与方便性的问题。
电车省的电费是在家里充电的前提下才有的，我自己精算一下外面超充如果一度电 12.8 元
(特的价格我不清楚)，平均电耗 1 度跑 6 公里 (算很漂亮的电耗) 那你可以当作你的电
车一公升 95 (我用 30 元算) 可以跑 14 公里，基本上是完全无法从电费中省到钱。