原文恕删
小弟单就在外厂处理车体险案件稍微讲一下过程
1. 出险：一开始会先请客人去出险
(常有客人来就说要估价 但是保险公司还没联络之前都不建议先拆车估价)
要用对方第三人责任险的话就要先请对方去出险
2. 报出险之后保险公司大多会主动联络车厂
3. 估价：确认之后就可以开始拆车开估价单
但也不是每间车厂都很会写保险估价单
估价单怎么写怎么话术会影响车厂赚多赚少 也影响车主权利
4. 批价：写好之后就是估价单连车损照片一起传给保险批价
外厂的保险其实不好谈 原厂本身都有跟保险公司签约 所以维修的价格会比较好 但在外厂批价常常会被砍价 或者是有的东西材料太贵会看能不能用修的 尤其保险公司本子里都有公定价 钣金烤漆那些 就算你估再高 公定价最多就是那个钱
阿现在的话因为保险批价的人也很忙 轻伤的话大多是line图片跟估价单比对一下而已 严重一点估价金额超过一定额度时 保险公司就会派员到现场看车况 如果真的严重到可能20万以上 (金额我不确定啦 看各案件状况) 就会再请更专业的技术员来车厂看车批估价单
批价之后就是看保险公司要不要代料 不代料的话再请材料行做材料比价 然后叫材料
5. 维修：估价单批好之后车厂就可以开始维修作业 拆到更里面发现有什么没估到也可以再跟保险公司做追加单
6. 交车：交车之后就要开始准备把发票跟施工照一起送件给保险公司 另外如果是用对方第三人责任险的话就会等肇责出来 然后通常要请车主签和解书并一起送件给保险公司
流程大致上是这样
然后原PO的问题我们是没遇过啦
外厂都没在跟保险公司签约的 车体险的件都是等保险理赔下来 不会先要求客人付钱
我们外厂大多尽量跟保险公司好言好语 不大会互相为难 一是怕价格批得难看 二是也不要难相处被记住 可是遇到真的该换的也会尽量想办法沟通(话术)看能不能换
另外保险件还有残值的问题
保险公司会对车子按年份计算残值
估价批价之后超过残值时有三条路
1. 报废然后按残值赔给车主
2. 车厂可以跟保险公司喊包修 (部分材料用中古 杀肉及副厂件)
3. 车主自己贴残值超过的金额
车体险的话有时可以理赔额度超过残值一点 但是要退保
有遗漏或错误的地方欢迎补充改正
如果有相关问题也可以推文问或是站内 我可以就知道的部分回答 (不知道的我再问我爸)
最近才刚设计好Excel估价单 这是第一件用excel估的保险件 原本我爸都用手写 那个字有时候连客人或批价的都看不懂
后面手写的是保险公司批的价格 三角形代表材料 P是烤漆 问号是要我们再说明
保险件材料的部分费用不会先填是因为要等保险批改完看哪些有批换再直接请材料行比价然后填上
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