最根本的问题是道路上汽车太多
美国在人口密集且车道没太多的城市也是会在高速公路上塞车
台湾到哪里都是汽车
光是要下交流道的车潮都有办法堵回国道了
台湾就是人口有够密集
然后每个人要移动都只想开车
那这样要怎么不塞
每次为了走国道或是快速道路短距离
我都只能选择开车的情况下
天气再好我都会是开车出门不能骑机车
一堆人以为开放白牌通行权之后的画面
是“现有汽车数量”+“一堆机车上来”
但怎么想都是
“汽车数量减少”+“一堆机车上来”
光是可以少掉一台汽车
多换来三台机车上来都还是赚的
不会因为禁止白牌通行就让有使用需求的人不出门
台湾绝大多数的驾驶是二轮四轮双栖
不让用二轮走
那我就开四轮上去
然后就是国道上国道下都一堆汽车四处塞在路上
跟弱智一样
欧美日的二轮可以走国道
然后交通死亡率比台湾更低
但是台湾的官员还是自以为自己比先进国家的官员聪明
下决策喜欢靠感觉
觉得哪些东西好像很危险
都先禁一禁再说
有多人死掉一定是测速不够多
最后还有一堆愚民认为官员的决定好棒棒
宁愿永远到处塞车
然后疯狂路怒到处挤到处钻到处插队到处闯
交通每年死一堆人
也不愿正视我们的特立独行已经完全失败的事实
真的好棒棒