※ 引述《what1026 (无射)》之铭言：
: 我个人是习惯在内线维持116左右，如果有车子来我就会退到中线让超，几年前有次开车
: 开中线110被砂石车逼车我就不加速或让道，他也贴很近还有闪灯，我还是不鸟它直到我
: 下交流道，但那时候我真的全身发热很紧张，深怕一个不小心被撞到就GGㄌ
: 到现在，开车就比较理性不会这么冲了，要飙给人去飙就好，何必一直挡人路呢？
: 总不会在台北捷运手扶梯你会白目站在左边，跟后面要过的人说 紧握扶手 站稳踏阶吧
我觉得问题最大的是"假设"内侧 "定速"上限吧，真这样设能维持多久?
你要一直切车道吗?
你切车道的时候又真的有遵守安全距离吗?
现实中比较多的是设定内线自动跟车仔
想想，我中线开上限遇到前车慢想超车，
左侧车道跟我前车一样慢，并排挡着，当然不开心。
如果左侧车道开上限，那"一定不会挡到"，又有何来生气之有。
结论，该讨伐的是内线龟，但没有人会承认。
政府也不可能真的设定内线车道速下限(Vmax-5km)，低于就开单。
只能靠自省，如果我们跟日本人一样很怕麻烦别人，就不会有这么多问题。