再强调一次，台湾交通的乱源除了交通规划失败外，绝对是两轮相较四轮太过容易取得，不
论是驾照还是车辆。
为什么四轮爱违停？
-因为先前骑机车时也是随便停，没有养成先找车位的习惯
为什么四轮爱乱切乱钻？
-因为先前骑车的时候，车小很容易钻
为什么开车没耐心易怒？
-因为先前骑车不太容易被卡住，开车太容易被卡住，没有习惯被卡的感觉
如果今天入门机车的价格至少是入门汽车的一半，很多交通问题根本迎刃而解：
机车 - 花30几万买机车不如搭大众运输或直接买四轮
汽车 - 因为多数二轮变四轮，路上一堆车每天卡死死不如搭大众运输
行人 - 没有二轮在钻，四轮卡住不会动，行人自然就安全了
交通建设方面，市区内广设超宽广并和车道有高低差的人行道+车道改为单线单行道才是正
解，不想塞车就去走路或骑脚踏车

轮数自助餐 骑二轮骂四轮 开四轮算二轮 都同一种人