不确定前一篇的经验主要在那些州
以个人在东岸生活的经验
龟车、不打灯、逼车这些都有
但体感是比台湾少非常多
在美国路上没有路灯 甚至路上车道线磨到若有似无 再下点雨就会直接消失 这些都是非
常正常的事
如果照台湾驾车的习惯大家也别想用什么路了
看警察跑来跑去协调车祸就饱了
我觉得这边和台湾最大的差别是默契
那是一种用路人之间的默契
妳在路上打方向灯基本上都会让
加速冲的比例少之又少
看你太害怕不敢切车道会闪你灯叫你切是真的
然后塞车也不太会硬要抢过红灯然后害横向车道过不了
也比较甘愿塞车就塞车不会动不动就想切车道
不会莫名其妙的喇叭就催不停（纽约除外 纽约什么都长得都跟别人不太一样
看到stop sign一定会停了再走 无论有没有警察有没有行人都一样
诸如此类的一些习惯
我不知道这是不是成长环境的差别
对台湾人来说开车很大一部份是一种交通方式
妳今天不开车还是有一堆替代方案 一样可以活得好好的
所以开车变得比较像一种能够从事的”活动”
但对老美而言 车就是”脚”
没有车妳连生活自理都会有困难
所以自然变成生活的一部份
妳今天不会因为穿比较贵的鞋走路时就莫名其妙在人群里乱窜
大概是这种感觉（不知道对不对就是
题外话一下
在这边比较值得推崇的还是行人的路权
基本上没有人会跟行人抢道
妳不礼让行人罚单是$100-$500
没错妳毛都还没撞到只要刚好抢快被警察看到直接就是这个价码
即使是喇叭声不断交通最混乱的纽约也一样
看过一些大妈在没斑马线的地方横切过第五大道对双向的喇叭声视若无睹才真的知道什么
叫无限大的路权ˊ_>ˋ
然后提几个比较有趣的点
不知道是不是因为路通常都比较宽
老美开车非常容易紧张
在台湾生活久了人跟车都很会抓距离
但如果在美国你是行人以同样的距离想要从车子旁边过他会很害怕的慢下来
如果你是车子 他会闪灯或按喇叭表示你快A到他（明明就还很远:P
然后老美非常喜欢开远光灯（可能因为没什么路灯
尤其是下雨天晚上
对向车绝对把妳闪得嫑嫑的ˊ_>ˋ