分享经验
最近在社团上po DIY翻修6hp19变速箱文章
不少车友来求助
最好笑的是，很多遇到的技师都是号称
“BMW原厂出来”
结果变速箱加油程序也不知道
原厂规定就是引擎发动中（这样才会把变速箱油打上去）然后在温度范围内加到油孔满出来
结果有的技师发动，熄火，加，再发动，熄火，加
熄火时油就下来了，这样加的到原厂容量我头给你
还有加的时候没看油量没发现内部油封坏掉油打不上去
换完油或部件不知道/不会归零变速箱电磁阀数值厂商的也一狗票
或是避震器馒头不装让你避震器慢慢进沙磨到漏油再回来修（还有遇到有人说装馒头会磨损
之类的
只能说看到“原厂技师”这四个字还是闪远一点，几乎是两光保证
在台湾还是自己DIY或者了解程序后监工最稳
※ 引述《Aqqqa (Aqqqa)》之铭言：
: 许多进口车,尤其是双B过保后会找外厂维修
: 可是原厂车每次改款后都会有些新科技或是新配备
: 先不说电子设备那些的
: 光是引擎可能就会有些结构上的变化或优化
: 那外厂的师傅面对这些改变是有什么进修管道吗?
: 常看一些车主推荐什么原厂技师
: 后来自己在外开业20年老经验
: 可是这20年如果他没进修和上课
: 要怎知最新世代的变化呢?
: 因为看了许多影片
: 那些外厂老技师找问题真的很精准
: 只是好奇他们是怎连新世代的车款也是能很快掌握