台湾警车故事！警用巡逻车款演变史大公开
你有没有想过警车款式这么多是怎么选的？警方在不同的时代背景与预算考量下，通常也
会有不同的采购选择，本文将带大家从头到尾复习一遍警车的历史！
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路上跑的警车百百款，从早期青一色国产车到现在渐渐有进口车加入，都要归功于政府开
始重视警车采购的重要性。但话又说回来，看着警车逐渐多元的同时，不禁让人好奇从古
至今的警车款式都是怎么挑选的，真的跟大家说的一样“预算先决、价低者得”吗？先别
急着回答，看完本文你会有不一样的答案！（图片出处：TCPB局长室脸书粉专）
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台湾在最初的1950年代，因为二战刚结束没多久，大多数路面尚未铺装完全，因此警用巡
逻车大多是延用具有越野能力的Willys军用吉普车，或是上图中民用版本的Jeep CJ来担
任值勤工作。当时的警车不像现在有显眼的警示灯，反而会装上高功率放送喇叭，为的就
是巡逻之余也能顺便进行政治宣传。（图片出处：内政部警政署）
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后来到了1960年代，台湾多数路面已逐渐建置完成，这时警方才改用轿车作为巡逻之用。
由于当时国内汽车产业尚未发展完全，因此警车皆以欧美系进口车为主，上图左侧的Ford
Taunus、右侧的BMW 1500都是当时常见的车款。（图片出处：警政文库、内政部警政署
）
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1974年，台湾正式将警车的涂装由原本的全红配色改为黑白配色，因为当时红色在一般民
用车款上也能使用，一度造成警车与民车间的差异性不足。后经警政署官员至美国考察后
，发现当地警车的“黑白黑”配色辨识度十分明显，而且还能展现警车该有的雄壮气势，
因此便仿效美国将警车的车头与车尾漆上黑色，中间车舱的部分则直接留白，方便印上相
关警用资讯与编号。（图片出处：内政部警政署）
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1970年代末期到1980年代，随着台湾经济的高速发展，吸引许多包含日产、三菱、福特等
外国汽车品牌到台湾建立工厂，自此台湾正式开始有本地生产的国产车，具有价格优势的
国产车毫无意外的成为当时台湾警方的主力巡逻车。美系福特更是因为当时亲美的外交政
策备受亲赖，如上图左侧70年代的福特跑天下（Cortina）、与右侧80年代的福特天王星
（Telstar）都是当时警车的经典，而在图中也可以看的出来，这时候警车已渐渐的将车
顶上的警示灯，由原来的单颗圆柱体改为大家比较熟悉的双颗对称式旋转排灯。（图片出
处：内政部警政署、警政文库）
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1986年裕隆汽车生产出台湾第一台自主研发的车型“飞羚101”，为支持本国汽车品牌，
警用巡逻车当然也要采用国货才行，因此这台车便成为了当时台湾警局中少有的非福特系
巡逻车。（图片出处：内政部警政署、裕隆集团）
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到了1990年代，由于当时台湾黑道文化猖獗，而多金的黑道座车又大多为双B高性能车款
，相较之下国产警车在性能上根本无法与其抗衡。为解决这个问题，台湾警方也曾购入如
Alfa Romeo 164（图左上）、Saab 900（图右上）、VW Passat（图右下）这类高性能进
口车来服役，无奈这些欧洲进口车不仅故障率高，周边零配件又十分昂贵，对于车辆维护
预算有限的警方来说十分头疼，别说要开这些车去追坏人，光是日常车辆保养就已经能把
警察给搞得晕头转向了！（图片出处：警政文库、国家文化数据库、高雄市政府警察局）
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1993年开始，警用巡逻车历经第二次车色“小改款”，由原本的黑白配小幅更动为蓝白配
色，主要是因为蓝白配色跟员警身上的深蓝色制服较有一致性，最后也就这样一直沿用至
今。上图车款年份并非确切1993年式，主要用意为呈现警察制服跟蓝白车色十分匹配。（
图片出处：高雄市政府警察局）
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到了2010年代，由于台湾警方对于警用巡逻车的采购预算大多仅有60～65万元，因此路上
常见的巡逻车多以这个价位区间的“国产中型房车”为主，常见的车款如国产品牌纳智捷
S5（图左）、或是同集团代理的三菱Lancer、Grunder（图右），主要原因无他，就是价
格经济实惠而已。（图片出处：TCPB局长室脸书粉专、高雄市政府警察局）
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虽然警政署已经有明确订立警车的“7年或12.5万公里”汰换年限，但在实际执行面上，
却仍有多达六成的警车已经超过汰换年限却还在使用，原因当然是因为警车采购预算不足
所导致，许多单位因为迟迟等不到新警车进来，就只能继续冒险开这些旧警车上路执勤。
警车太过老旧势必会影响员警的值勤能力，安全问题也是一个让人担忧的点，先不说老车
的安全配备早已跟不上现在的新车标准，光是机件老化就有可能造成行车功能的失效，进
而增加员警值勤时发生意外的可能性。（图片出处：TCPB局长室脸书粉专、高雄市政府警
察局）
好在2020年警政署终于正式颁布《县（市）政府加速汰换警用车辆计画修正案》，一举将
警用巡逻车的采购预算由原本的65万元大幅调升至90万元以上，至此警方终于有足够的预
算采购安全性与性能兼具的车款，保障员警执勤时的基本需求。
至于要采购何种车款，各单位辖区也可以自行依照需求来招标，最高可用“高性能巡逻车
”的名义申请到105万元的采购预算。以往警车采购预算比较低的时候，几乎没什么机会
买到进口车担纲巡逻勤务，但调升预算后着实让警方多了更多选择性，进口身分的Toyota
Camry在2021年导入了2.0升引擎来压低售价后，顺势成为不少县市警察局所选择的对象
。（图片出处：高雄市政府警察局）
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辖区有山路驾驶需求的警局，亦可改为选择采购“四轮传动式休旅车”，这种类型的自行车
预算为100万元，选择十分多元，4WD休旅车也能符合更多地形与环境需求。最常见的车型
仍属国产身分的三菱Outlander、日产X-Trail与福特Kuga居多，这类国产休旅不仅品质稳
定，更重要的就是都有提供四轮传动车型，就连价格也相对经济实惠许多。（图片出处：
TCPB局长室脸书粉专、高雄市政府警察局）
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各局处也可以依照辖区需求，特别编列预算购买豪华进口车作为警车使用，如Audi A6（
图左上）、BMW 530i（图右上）、Infiniti Q50（图右下）等都曾被民众捕获到披上警车
涂装的身影，但这些车通常是当作礼宾前导车使用居多，不太会拿来日常巡逻。（图片出
处：桃园市政府警察局、内政部警政署、警政文库）
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最后就是近期花东警察局因应南回公路拓宽与苏花改全线通车，为提升公路安全及救援维
护所购置的Volvo S90与XC60了，之所以会选择Volvo的原因无非是考量到花东驾驶的安全
性，拥有警车涂装的“瑞典坦克”搭配上动辄200hp以上的动力，更被网友取作“南回杀
神”来守护花东交通秩序，真的不好惹！（图片出处：花莲警分局）
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最后附上一张目前的“警用巡逻车预算编列参考单价表”给各位，可以看到警方在编列预
算时还是会适时参考现有市售车的售价，主要是因为现在的车价跟以往已经不可同日而语
，若是继续沿用以前的预算来采购，还真的是会买不太到适合的车款。因应日渐进步的汽
车科技，警车当然也要有所升级，日渐多元的警车编制也可以让警方值勤时更加得心应手
，安全方面也可以获得大幅保障。（资料来源：内政部警政署）
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这次因为文章篇幅的关系，只有介绍到警用巡逻车的范畴，关于国道警车甚至是特殊侦防
车的历史，未来我们将另外呈现给大家，各位如果还有看过什么特殊的警车款式，欢迎在
下方留言分享喔～（图片出处：国道公路警察局）
https://today.line.me/tw/v2/article/MLRgNWw