※ 引述《vincentgotu (网坛的人)》之铭言：
: 原文连结：https://bit.ly/3y0xgxE
: 原文内容：为了研究目前世界上最热门的电动车，丰田汽车工程师决定买一辆 Model Y 回去拆解研
: 究，他们的心得是：“简直是一门艺术。”
: 日本丰田的电动化脚步缓慢，一直成为外界关注的焦点，即将上任的新执行长佐藤恒治表
: 示，要保持“纯电车第一”的心态重新打造事业，看来研发团队确实接收到这使命，第一
: 步就是买一辆特斯拉 Model Y 回来拆解研究。
: “拆开这辆车的外表后，这真的是如艺术的作品”，不具名丰田高层接受 Automotive
: News 访问表示，Model Y 的结构让他们感到不可置信。
: 最让他们印象深刻的，是特斯拉几乎用最精简设计，完成整辆车车身结构和动力系统，这
: 对油电大师丰田来说，似乎难以想像。
#1Zz7sDM0
#1ZzGJ7jK
上面类似的讲法，我也分享过。
上面的东西也不是我发现的，而是听国外讲财金(股票)，分析Tesla的优势。
如Cathie Wood讲，她2018年买了Model 3后，从来不需要回原厂，光省下时间成本，
就让她够满意了。
https://youtu.be/HK3YvTNgc54
虽然她的话也不可尽信，之前Tesla还没拆股，价格还在1000美金左右时，她还预测
会升到3千
: 显然电动车技术比燃油车简单许多，但为了节省成本，同时避免现有员工失去职能，许多
: 传统车厂都试着在现有架构上打造纯电车。丰田 bZ4X 就是最佳范例，虽然说采用纯电新
: 平台 e-TNGA，然而产线却和 RAV4 共享，虽然能降低售价，但整体设计和机械结构都无
: 法彻底发挥纯电平台的最大效益。
上一任丰田CEO，就是还在拥抱往日荣光，觉得Hybrid才是未来，所以电车输人很多。
丰田这两年，才用TNGA平台弄出bZ4X，GM早在2013年，就用Chevy Spark同样平台，
弄出了Spark EV
https://www.cars.com/research/chevrolet-spark_ev/
不过之前听人分析，第一个喊2035年停卖的加州，电网其实满脆弱的，一火烧山就
限电，也不肯延期旧的核电厂运转期限
欧州因为该死的俄罗斯，电价也夭寿高，所以大家应该还是会继续开油车好一阵子。