楼主:
FeRin (Fate)
2023-03-02 17:13:22※ 引述《mcuronan (mcuronan)》之铭言
: 想买省油小车
: 这台省油省税金
: 又有各种安全配备
: 底盘好 操控棒
: 价钱又便宜
: 没有品牌迷思 不需要大空间
: 本身手排开的吓吓叫
: 买这台会送课程吗？
:
我(我妈)是改款前4AT车主，目前开了2年左右，里程3万公里，我自己也开了至少3千公里，
可以分享一些心得。
1轴距很短，车身稳定灵活好上手：
我考完驾照至今一年半，除了Picanto以外仅开过拉屎君M7、手排3吨半根iRent Yaris。
Picanto的超短轴距跟小车身，在一般道路的灵活性非常好，要停车也很方便。
一般小型车在高速状态下稳定性不好，但P可以踩到15格依旧不飘，我自己也被这稳定性吓
到。
转向手感精准，基本上不存在虚位(比起Yaris好上太多)，方向盘握感还不错。
底盘跟家用车的松软不同，整体调性偏硬不船，家里住山上，平常很享受开车上下山的驾驶
感。
后座的舒适性比较差，可能跟后轮悬吊是扭力梁有关，在遇到坑洞时会顿比较大力。
但基本上不会有像船一样，避震阻尼拉不住的感觉。
车室空间偏小，被Swift压着打：
驾驶座以我(176CM)的位置设定，此时后座膝部空间约两个拳头不到。
头部空间还可以，并不会让人感到压迫。
后车厢深度相比Swift浅了粗估10公分有，登机箱放得下，但空间不会剩太多。
如果比较注重空间机能，建议实际去体验看看。
动力与油耗：
只要你肯把油门踩到底，也敢把转速拉到4千以上，在台湾八成环境动力都是够用的。
跟轻档车一样，本质上都是小排量引擎拖车身，基本上只能靠转速撑动力。
在高速公路上，时速110，转速约3200。
至于油耗，一桶油30公升可以跑约420公里。
车身隔音：
很遗憾的算不上好，以原厂Nexon配胎，高速公路的风切声跟轮噪都算明显。
还没把原厂胎磨完，不清楚换了轮胎之后会不会改善。
音响音质个人觉得相当不错，不调整EQ的话中低频可能稍嫌单薄，但各加一至两格后三频相
当中正有弹性。
因为车型是选X-Line，有基本的AEB跟TCS，其他功能我没在用，所以不清楚。
简单总结就是操控很好的都市小车，如果不在意空间机能的话ok的啦。
大概是这样。