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睽违 25 年的后驱车型 Volvo 重新调整 XC40、C40 Recharge 动力编成
原文内容：
Volvo 宣布为旗下电动车款 C40 Recharge 和 XC40 Recharge 进行产品更新，首度推出
RWD车型，也是继 1998 年以来再度推出采后轮驱动设定的新车。
全新年式 C40 Recharge 和 XC40 Recharge 共计将提供三个动力选择，其中 RWD 后轮驱
动车型最大马力为 235 匹，取代原有的 228 匹前置马达，能够在 7.4 秒内完成 0-100k
m/h 加速，最高极速可达 180km/h。
续航表现上，RWD 车型同样配置原有的 69 kWh 电池组，不过续航表现却有所提升，XC40
Recharge经过 WLTP 循环测试当中其续航里程从 425 公里增加到 460 公里。而 C40 Re
charge 则有 476 公里的表现。
当然官方也提供容量更大的 82 kWh 电池组，且最大可提升至 248 hp，不过尽管最大输
出有所提升，但0-100km/h 加速仍维持 7.4 秒的表现。续航方面则是增加至520 公里 (W
LTP)，C40 Recharge 则为 530 公里。除了续航表现有所提升之外，新年式的82 kWh车型
现在也支援 200 kW 的直流快速充电，比起旧年式车型多出 50 kW。
至于四轮驱动的 P8 车型亦换上全新的双电动马达设定，舍弃原有的前后 201 匹的马达
，换上前 157 匹、后 245 匹的设定，搭配 82kWh 电池组，官方指出其冷却效率更高，
使得 XC40 Recharge Twin Motor AWD 经过 WLTP 测试规范续航里程达到 500 公里，而
C40 Recharge Twin Motor AWD 则为 507 公里。
在性能表现上，XC40 Recharge P8 可在 4.9 秒内完成0-100km/h，C40 Recharge P8 则
为 4.7 秒，两者最高时速仍维持 180km/h。
XC40 Recharge 目前在国内提供 Plus 单马达以及 Ultimate 双马达的双车型设定，但 P
lus 车型仍为前驱的设定，未来是否会与海外市场跟进，还有待官方后续公布。
心得/说明：(30字以上)
从FWD 转 RWD 对电车有这么大差吗？
电池容量提升感觉比较有感
不然volvo的用电消率是蛮普通的